关于顶配只有白色和紫色的说法我找大副确认了，有点生气，为什么花了最多的钱竟然连自己喜欢的灰色黑色没一个可以选择？领克官方啥思路啊？

虽然没飘，但是我买不起

想买插混，因为广州摇不到号，只能咬牙买插混上个绿牌了，既然你说可以给领克官方看那我就大胆说了： 1. 价格，这个不多说了，希望上市价可以有惊喜； 2. 插混，明明二排中间凸台不比轻混高，为什么不上7座呢(这个问题不解决我只能等中期改款了)； 3. 五座，6/7座的空间你作为智选官你应该更清楚的，去掉第三排，释放空间给第二排座椅往后移5cm，再在原来基础上加可调5cm，一共就是往后移10cm，天下太平，喷子闭嘴，阿弥陀佛(五座问题跟前一条一样的想法)； 4. 以上问题是我在车友圈潜水了几天总结的，还有一个问题说插混续航太短了，但这个条对于我来说，能上绿牌就行了。 希望你能看到，不枉我每处的标点符号都认真使用，“再”和“在”两个也没混淆。

便宜3万 09就是无敌的存在

不要拿手机来比，能看领克车的，对于手机万把块钱的试错成本是愿意付出的。别就不一样了09怎么说30万，这玩意买错了大概3年5年缓不过来。

这跟国产能不能冲击高端市场有什么关系？天天打着爱国情怀的旗号去裹挟，拿着沃尔沃换壳去宣传？华为冲击高端大家都认可，因为人家有独一无二的领先技术，这叫产品力…而不是天天通过营销把爱国情怀当成品牌收割的工具…

最重要是价格，轻混顶配30万能落地。31也行

去看看抖音里车评人区长对领克09的看法吧，领克09应该去打25万的市场，即使简配一些。跳到三十多万选择性太多了，虽然宣传上09比汉兰达途昂高一个等级，但是价格摆着没法让人不去对比，不管再怎么捧，有一个不争的事实，30来万的价位90%的购买者会选择合资品牌，领克这波着实冒险，除非不在乎销量纯粹是提高品牌价值推出09。如果实际售价跟预售价出入不大的话，套用车评人的4个字代表绝大多数潜在购买客户群的心态——真香，不买。

这个二排座椅设计要改良，舒适度要保障。但是灵活空间对6、7座车型很重要，向后可调空间应该更大一些，可变2单独座，也可变3座，2+3+2设计。这样，可以满足不用需求用户，平时不多载人，享受豪华车空间。多人可以变成传统汽车5人座，临时超5人，再变7座，7座最后排不要太在意。你做的再好，空间也不可让人长途乘坐的人满意。静待空间设计师优化

智选官，应该叫充值官吧，，，可以喊官方定到60W以上撒

请普及一下领克到底是什么？我在网上查怎么显示合资呢，如果是合资不要打爱国牌好吗？很多车企也都是合资国产的！国产品牌有很多，比如红旗，奇瑞等

价格问题 我觉得官方应该不会让首批车主失望 对我来说唯一的遗憾就是没有五座 因为六座在空间方面着实不太给力 我比较想倾向大五座但是没有 后来跟媳妇考虑要不就弄个六座 毕竟六座也它的优点 现在就等实车到店亲自试试二三排

我是希望插混halo版能加空悬，然后35万能落地就ok了

麻烦你们这些自选官给厂家反馈一下车身颜色和内饰颜色的选择权限还是给消费者开放更宽泛一些吧，比如我想买金色只有上哈喽版才行？pro版和顶配都没得选?

听到国产怎么怎么，绑架败人品。 第一，领克不等于国产。第二，造车新势力价格早上去，也卖得不差。高合60万起，一个月也有几百量好吧。 第三，营销的时候满嘴换壳窝窝吗？窝窝是国产了？ 以上针对营销。对于产品，空间对于家庭车还就是硬伤，特别是北方大块头家庭。 最后，这车是个新车，新车啊。。。现在感觉百分百没问题一样。真这样也不需要积累了这个时候是不是又要窝窝了？

后尾灯在下面不明显，应该改在上面，还有刹车灯太小了，吹了那么久的竖状灯很好看，竟然不是刹车灯或者转向灯，搞得转向灯跟刹车灯太怪了

我希望phev车型出七座！

对于09确实是优缺点太过明显！想要大空间，09扔一边，09确实出自spa平台，注定了考虑安全为第一出发点。大尺寸却得紧凑空间，前后留出了非常大的安全冗余！其实如果09想要第三排乘坐空间大一点也可以，把座椅往后挪一挪也可以的

7座第三排更憋屈，要么大五座要么6座

空间要调整，内部太小了。价格太高phev看看比亚迪唐。