「不疯摩不成活」BMW摩托车 GS TROPHY 2022 中国区总决选完整纪实

2021年9月10日，经过一整天火热酣战，BMW GS TROPHY 2022中国区总决选在成都邛崃圆满落幕。

受今年疫情影响，很多原定计划被打乱。如本届中国区总决选的预定是在9月底举办，但选手们却临时接到通知提前到了9月10日，同时取消了宝马摩托车文化节，相较上届少了一场热闹非凡的“摩迷大轰趴”，多少让人感到有些遗憾。

总决选场地被选在成都邛崃BMW摩托车骑行公园，其占地面积相当之大，分为露天场地和室内展厅两大部分。

展厅内部功能区划十分完善，接待区、茶歇区、培训教室等一应俱全，同时还展有多款宝马热门摩托车及种类繁多的原厂骑行装备；正门直对的则是宝马最引以为傲的著名探险摩托车——“水鸟”的历代车型图片；这些都绝对够Bimmer们好好逛上一番。

早上九点，选手们陆续抵达赛场签到并领取参赛号牌。

为了让选手们都能“拳力以赴”迎战比赛，后勤保障一定要到位。精致的茶歇和可口的餐食必不可少。

随后，选手们转场至会议室进入车手会环节，裁判组李宁先生为大家讲解比赛注意事项。

*直到开赛前的最后一刻，大家才获知本届GS TROPHY总决选比赛科目采取的是全球标准化设置，而原定的团体组别赛也改为了个人赛，各种不确定因素随时都在考验选手们的临时应变和心理适应能力。

鉴于各国家进行总决选的进度不同，为确保赛事公平公正防止比赛内容提前泄露,中国区总决选开赛前，选手们必须上交一切电子设备,严禁拍照录像，一经发现将当即取消比赛成绩；而每名选手的比赛过程也都会被全程录像并传至德国宝马总部审核确认。

这让笔者第一次真切体会到德国人严谨的做事态度。

宝马摩托车德国总部特别委托人杰先生为中国区总决选主席裁判，监督整场比赛的合规性。

比赛用车依然为官方提供的2020款R1250 GS探险版。

赛前大合影。从空中看，全体成员与数辆R1250 GS共同组成了一个 “CHN”形态图案，即“中国”英文名称的缩写。

人杰先生带领选手们实地勘路并讲解比赛规则。

限于赛事保密制度，恕本篇无法向大家透露更多的比赛细节，只能说，相当一部分科目都是我们曾经接触过的，个别新增科目相当具有挑战难度，考核维度十分全面。

只有把功夫下在平时，赛场上方能做到淡定自若，稳拿胜算。

总决选精彩瞬间

选手们在一旁观战助威。

笔者作为媒体选手并代表北京华德宝宝马摩托车，也参与了本次总决选的角逐，但很遗憾未能以小组第一身份赢取宝贵的晋级名额。不过尽力了，就问心无愧。与高手们近身较量，更容易暴露自己越野骑行经验上的不足；加上平时工作繁忙疏于专项训练，指望临场超常发挥很难实现惊天大逆转，让笔者深刻领会到“业精于勤”的重要性。

最终，男子组三名选手、女子组两名选手及媒体组一名选手，凭借出色发挥获得直通明年阿尔巴尼亚GS Trophy国际挑战营的入选券。

虽然未能如愿晋级，但从初赛一路走来, 收获到的不仅是全球最为标准和专业化的探险摩托车赛事参赛经历，更贵在能与众多志同道合的摩友们一道，用一次次身体力行和全力以赴表达心中对摩托车、对BMW GS的那份执着热爱。

探索精神激励着我们，永不止步。

在此感谢每一位恪尽职守的宝马中国裁判教官, 以及为赛事稳步推进提供坚实保障的工作人员们！祝愿中国队在国际挑战营中勇创佳绩！

期待能在2024年BMW GS TROPHY中国区选拔赛中与各位朋友再次相会！

MAKE LIFE A RIDE！

关于BMW Motorrad GS Trophy

BMW Motorrad GS Trophy又称宝马摩托车国际挑战营，于2008年首次在北非国家突尼斯举办，两年一度，目前已成功举办七届。从最初参赛的十余个国家迅速递增至如今四十余个，堪称探险摩托车界的“奥运盛典”，它的出现对于推动拉力摩托车在世界范围内风行贡献巨大，更尽情展现了“GS”所代表的不畏艰难、勇于登高的骑士精神，正快速成为全球摩托车迷们关注热度最高的焦点赛事之一。