排量即正义，捷豹F-PACE SVR官图曝光

在这个小排量涡轮+电机以及新能源车横行的时代，大排量发动机尤其是V8版本更是显得弥足珍贵。虽然大排量发动机与现在提倡环保的理念格格不入，但是一旦推出，还是会引来众多车迷的爱戴。就在日期，捷豹官方就发布了2021款F-PACE SVR的官图。新车主要亮点，就是搭载了与路虎揽胜同款的5.0升机械增压V8发动机，官图一经推出着实让大家过足了眼瘾。

捷豹F-PACE

最低售价：37.20万起最高降价：16.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车10.80万起 | 227辆

如果不仔细看的话，全新 捷豹F-PACE(图片|配置|询价) SVR与普通版的车型并无太多不同之处，整体外观仍保持着英国绅士那般的优雅气质，然而仔细细品后会发现，SVR的运动套件，给予了新车低调又不怒自威的杀气：前脸采用了尺寸更大的进气格栅，突出了“血盆大口”般的豹子嘴；更大面积的前保通风孔，目的是将更多的空气导入到轮毂内部的刹车系统处，增强散热效果。发动机舱盖隆起更为明显，两侧更是多了用来散热的通风孔，用来带走这台V8发动机的热量。

从侧面来看，前翼子板也更换为运动化的套件，增加了尺寸可观的通风孔，也是考虑到空气动力学设计的需求。22英寸回旋镖式的锻造合金轮圈，采用了亮黑色和缎面灰色拼色的涂装，再以红色的刹车卡钳为点缀，在SUV的属性上增添了超跑般的风格，极具战斗冲击力。

新车的车尾也换了更为夸张的后包围，集成双边共四出排气很容易让人联想到了自家旗下的跑车F-TYPE SVR。当然，眼尖的小伙伴们一定发现了细节之处，无处不在的“SVR”LOGO表明了这是一台凶猛的速度机器。

F-PACE SVR的车内还是一如既往的英式豪华味道，具有浓烈的“唐顿庄园”风格，大量的皮质包裹以及与金属面板的搭配，无论是从材质用料，做工等细节表明了豪车的身份与气度。

为了营造运动感，座椅和车门内衬都加入了Alcantara面料，增加运动的同时保留了原有的质感。12.3英寸的中控屏幕显示清晰，只不过容易成为“指纹收集器”平时使用要注意进行更细致的清理。电子档杆的回归，相比之前遭到众多吐槽的换挡旋钮，操作上更具人性化。

当然，既然是SVR，车型，捷豹自然不满足于只做表面文章，车内同样会标有“SVR”LOGO。

后排空间和普通版的F-PACE车型表现相同，全景天窗也没有缺席，并没有因为过多专注于运动而忽略后排乘客的感受。

令人最为血脉喷张的，还是F-PACE SVR的动力系统，新车搭载的同款5.0L机械增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩高达700牛·米，由于采用了机械增压，发动机输出更为平顺绵密，大排量特有的从容感是那些涡轮增压发动机难以企及的。匹配ZF-8AT自动变速箱，官方宣称其0-100公里/小时的加速时间为4秒，最高车速可达286公里/小时。

捷豹F-PACE

最低售价：37.20万起最高降价：16.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车10.80万起 | 227辆

新款F-PACE已经在国内正式发布了，而且3.0T发动机的回归满足了对动力有一定要求的用户，所以对于绝大部分消费者来说算是动力充沛的车型了。不过SVR版本的发布，对于热爱驾驶的，尤其是性能车爱好者来说才是“真香”。在目前国内以环保为主旋律，2.0T都算“大排量”的市场，捷豹F-PACE SVR会不会引入国内，我们拭目以待。