2022 款 本田 CBR500R、CB500F、CB500X 欧洲率先发布

近日，HONDA在欧洲地区率先发布2022款全新CBR500R、CB500F、CB500X改款车型，不仅换上了倒立式前叉，亦配置了制动力更加提升的前双碟盘。接下来我们一起来通过文章了解一下全新2022款有什么区别吧。

2022 款 CB500F

CB500F是HONDA于欧洲市场，针对A2等级驾照所推出的车款，不过CB500F在国内也有在售。官方为强调CB500F的运动性能，更是称其为「Mini-Streetfighter」！而在本次2022年度改款当中，最为一目了然的差别，除了全新设计的LED灯组外，便是换上了SHOWA制41mm倒立式前叉（SFF-BP）与NISSIN制前296mm双碟盘、卡钳！另外，透过车前半部配重的提升，也使前轮抓地力有所提升；此外，更轻量化且调整扭转刚性的全新后摇臂、轮框，更是让CB500F的操控性能再上层楼！

本次2022款CB500F共推出四款配色供消费者选择，包含既有的竞速红（Grand Prix Red）与新推出的三款新色：珠光烟熏灰（Pearl Smokey Gray）、珠光薄暮黄（Pearl Dusk Yellow）及哑光金属灰（Matt Axis Grey Metallic）。

2022 款 HONDA CB500X

与CBR500R、CB500F采用相同车架平台与引擎的CB500X，同属欧洲地区A2驾照级距车款。但在定位上更偏向适合长途巡航的多功能车型，除了座高较高、外观设计更为粗犷外，高耸的风镜、鸟嘴等配备也赋予CB500X十足的玩乐气息。而2022 CB500F的配备更新，包含41mm SHOWA SFF-BP倒立式前叉、NISSIN前296mm双碟盘、卡钳等，也在此次改款中，列为CB500X的标准配备。

本次2022款CB500X共推出三款车色，包含既有的竞赛红（Grand Prix Red）、哑光火药金属灰（Matt Gunpowder Black Metallic）与新推出的珠光有机绿（Pearl Organic Green）。

此外，HONDA原厂更为CB500F与CB500X车主提供多项选配精品选择，包含35L尾箱、后货架、油箱包、后座包、熏黑风挡、加热把手、12V/USB Type-C充电座、单座盖、轮毂贴、油箱贴、中柱、护弓、车体保杆、雾灯等，相当丰富。

2022 款 CBR500R 介绍

改款后的CBR500R舍弃原本令许多车友感到相当可惜的正立式前叉，配备上与2021新款CBR650R相同的SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉，并且在制动部分升级为双碟并搭载了NISSIN辐射式单向双活塞卡钳。全新风格的彩绘搭配悬吊制动的升级，让整体视觉张力更加热血，甚至提供原厂单座盖使CRB500R的仿赛因子更加强烈！

除了外观与引人注目的前悬吊系统升级外，改款后的CBR500R在其他配备上及腹内构造同样经过强化与提升。相较旧款的Y型六辐式设置，此次换上维持Y型设计的五辐式轮毂，以减轻因双碟与卡钳所加重的簧下重量。后摇臂也在厚度上由2.3mm减至2mm，并采用重新设计的链条护盖，以及采用减少了104g的铝制踏板，达到减重与增强操驾灵活性的功用。使升级的前悬吊系统后的车重仍与上一代同样维持在192kg。

另外在车辆内部，新款的PGM-Fi喷油系统，优化动力输出时的扭力感受。新设计的水冷排，不仅在重量上减少100g，外型也更加美观，同时散热效率不减。引擎内部组件经镀钒处理可减少磨损，且更换活塞形状设计降低高转下的运转噪音。种种优化设置，使动力表现维持与前代同样亮眼之下，能够符合欧五排放规范。

2022 CBR500R不出意外也将在国内更新，外型更加诱人的CBR500R势必将与其它CB500车系改款车辆，一同冲击全世界的中量级车款市场！