越来越多滴滴司机“歇业”了？主要是因为这3点原因

如果在十年以前，问起大家的出行方式，大多数人可能还是会选择公交车或者自行车，那个时候虽然出租车已经出现了，但是普通老百姓基本上都是难得坐一回。为什么？因为贵。

而如今随着大众的收入和生活水平的提高，打车已经不再是一种奢侈的出行方式。

在打车业务发展到网约车时代之后，国内的打车行业基本已经被滴滴所占据。

虽然也曾经出现过许多后起之秀，像美团打车、曹操专车、高德打车等新的网约车企业，但最终也都没有在滴滴的压力之下泛起太多的波澜。

滴滴为何能统治网约车市场

滴滴之所以能够在网约车行业经久不衰，并将无数的竞争者都“斩于马下”，除了依托于自身强大的资本实力，也与自身起步早，累计了众多的经验和优势分不开关系。

首先，用户量是滴滴统治网约车市场的关键。滴滴2015年就进入了网约车行业，当时国内的网约车行业还处在拓荒阶段，滴滴算是第一批“吃螃蟹的人”。

经过数年的经营发展，滴滴不仅把身边的行业元老们一个一个耗死，还继承了他们的用户群。就此，滴滴掌握了国内最大的用户群体。

截止2020年，滴滴的用户总量已经突破了4亿，并且占据了国内网约车市场的63%，几乎可以用一家独大来形容了，这让其他的行业竞争者都要看滴滴的“脸色”。

其次，背后强大的资本推动力也成为了滴滴能够在行业内“作威作福”的重要原因。

赴美上市之后，这样一家在国内现象级网约车平台成为了资本的宠儿，源源不断地资金流入，让滴滴几乎不用为钱发愁，因为钱根本花不完。

国内外大企业的入股也给滴滴的资金链稳定性增添了更多的保障，如日本软银、美国优步、国内腾讯，无不是资本大鳄。有这样的经济实力做支撑，滴滴就算是“烧钱”也可以把竞争对手活活耗死。

最后就是滴滴手中掌握着大量的用户信息，有了这些信息滴滴就可以更好地稳固自己的用户黏性，滴滴根据手中的用户信息，能够更加肆无忌惮、畅通无阻地进行自身宣传。

这也让众多的竞争对手望尘莫及，毫无还手之力。

为什么很多滴滴司机不想干了

之所以越来越多的滴滴司机不想干了基本处于三种原因。

第一种原因就是滴滴司机的处境越来越艰难。

我们都知道滴滴近几年来风波不断，诸多负面信息出现在了滴滴身上，这让滴滴承受了许多外界的舆论压力。这本来属于滴滴公司管理方面的问题，但是最终承受压力的确实滴滴的司机。现如今滴滴司机被人歧视，在许多人眼中已经成被披上了各种各样的灰色“外衣”。

这对于许多老实本分、尽职尽责的滴滴司机来说是非常不公平的。不仅如此，这些负面信息还让滴滴的订单量受到了很大的影响，尤其是夜间的订单量几乎是呈几何状下降。

第二种原因是滴滴司机的收入开始变差。

在前几年，滴滴刚刚开始拓展市场的阶段，为了招揽更多的司机，滴滴给出了比较优越的条件。

然而在滴滴做大做强之后，对待这些曾经一起帮它打江山的“兄弟们”显得就没那么厚道了。最主要的就是屡次提高佣金比例，这意味着司机们每一单生意要给滴滴的钱更多了。面对自己辛苦挣来的钱要被平台如此剥削，任谁心中都不会好受。

滴滴仗着自己拥有庞大的用户群和流量，大肆欺压司机们，让司机们敢怒不敢言，毕竟如果离开了滴滴，这些司机们会损失大量的客流量，这也是滴滴这么有底气的原因了，然而这也在滴滴司机们心中埋下了不满的种子，许多滴滴司机们已经开始谋划跳槽或者转行了。

第三个原因是，身体上的伤病。

虽然看上去，滴滴司机是一份十分自由的职业，工作时间弹性非常大。然而这要建立在经济压力不大的情况下。

虽然许多人都声称滴滴司机月入万元是常事，但这建立在高强度的工作下。尤其在滴滴提高佣金之后，滴滴司机们想要保证收入，必须增加工作强度。

现如今滴滴司机每天工作时长平均都在10小时以上。虽然看上去10小时的工作时长也不算长，但是大家都知道的是，开车是一件非常耗神的事情，所以每天10小时的工作时长让许多滴滴司机们身心俱疲。

而且工作时长的加大不仅会对司机们的身体造成伤害了，疲劳驾驶还会造成很大的安全隐患，所以许多滴滴司机称这份工作是拿命换钱。

不仅如此，长期的坐立让很多司机身体也出现了一些问题，许多司机做工作过程中还要承受病痛的困扰。除此之外，长期的作息不规律和饮食不规律让许多师傅的身体都处于亚健康状态。

总结

总而言之，虽然滴滴司机的收入不低，工作时间弹性也相对较大，但是由于平台的剥削和压迫力度加大以及工作本身所带来的身体上的伤害，让许多司机们开始考虑放弃这份职业了。

这对于本就麻烦缠身的滴滴来说是非常危险的信号。想要解决这一问题，滴滴必须对现有的状况进行整改，让司机的权益得到更多的保障。这不仅是滴滴对于司机们的保护，也是滴滴对于自己的保护。