Name: 接受挑战：用三句话讲清楚丰田THS！
Uploaded: 2021-08-20T12:22:14.000Z
Duration: 5 min 36 s
Description: 我已经尽力了，如果有不服的，欢迎你们来挑战[呲牙][呲牙][呲牙]

聪颖冰淇淋YL

如果6格电，纯电可以跑3公里多

纯电只能跑1公里左右，你把发动机关闭了，车怎么跑？[泪奔]

一入汽车深似海，从此爱驾闯天下。

爱驾天下

本田混动，对大电池电机依赖要大些，偏向于电池电机纯电模式，有一个最高速直驱档相当于手动6档，其他时间发动机就是发电充电停机

用户8234068493558

大神，丰田混动是不是不能手动关发动机自动启停。？

E+是底盘拖着大电池 个人感觉 有托底损坏的风险 轻混是后排座位下的电池

丰田的e+不就是把镍氢电池换成锂电池了嘛，装配的是10.4kw三元锂电池。

绿城蓝海

前面有个哥们跟一样的问题：如果有预算，换成大一号的，比如凯美瑞版本的锂电，我觉得可以[微笑][微笑]

车技可

要带BMS(IPM)的电池包，不是裸电池

镍氢电池和锂电池充电控制方式不同吧？锂电池电压可以直接反映容量，镍氢电池不行

请教，对于原车的镍氢电池有没有适配的大容量电池换代方案，我一直认为丰田在做技术保留，对于这套系统可提升层面能否一讲？

你要用电耗比油耗的话，应该用一次能源比，well to wheel

纯机械+分流发电和纯发电电驱，如果电机工况够广，可以8个电耗百公里，那么有可能可以2个油百公里吗？

电机是的哪来的？只要是经过发电，再到电，传递效率就没机械驱动高

不用，因为发电热效率算他恒定，耗电量是不是越来越低，随着碳化硅普及，电机功率比增大。你30年前一个车30电耗百公里，10年前20，现在10电耗百公里，请问怎么不能对比？如果人家电驱够省，你还不允许是吧？

先通通

感觉机械分流已经很老了，如果我的电驱强大到80，或者直接100码还省电，那发动机在0—100有驱动接入的必要吗

蚞罒屋叹伤❤

福特，通用改进后都不想用[我想静静]

率真橘子emc

丰田THS上世纪专利技术，用了7年才调教出中低速省油。现在专利期过了，混动中最落后技术了，没有其它车厂想用这技术，不过除了广汽[呲牙]

1.齿圈连驱动电机，而不是发动机；2.车动时，比如纯电时发电机虽然在动，但不发电

为啥不是？行星齿轮外圈就是发动机 只要转了不是拉动轮子输出内圈齿轮就是拉动充电齿轮啊？

你根本没看清楚我的问题！我问的是发动机启动的时候

衢州紫氣東来

是否在任何工况下只要发动机启动丰田的ths都有持续的扭矩是在发电的？

Apolya

我就问一句话！THS的结构是不是意味着丰田的混动车无时不刻都是在发电的？包括了怠速静止的状态？希望大佬回答下

接受挑战：用三句话讲清楚丰田THS！

我已经尽力了，如果有不服的，欢迎你们来挑战[呲牙][呲牙][呲牙]

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接受挑战：用三句话讲清楚丰田THS！

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