理想ONE的确有过制动助力失效的情况,但是原则上来说不能完全说是刹车失灵,刹车系统的助力失效会导致刹车踏板变硬的直观感受,实际上这个时候制动系统还是能够在脚踩的情况下通过机械液压的原理提供一定的制动力,但是由于实际制动力智能达到正常水平的20%左右,所以给驾驶员的感觉就是刹车失灵了。这种情况下实际的刹车距离相对正常情况也会成倍增加,所以虽然不能定义为刹车失灵,但是出现这样的情况还是非常危险的。

在这种情况下,首先要保持冷静,扶稳方向盘,普通车型可以通过电子驻车开关的长拉操作来尝试激活应急ESP紧急制动,如果系统有效,能够稳定提供接近正常刹车的制动力,保证车辆安全停车。在设计的逻辑上,这个应急的功能通过ESP系统来单独提供制动力,即使车辆的制动助力失灵也能够正常工作。理想ONE没有实体的电子手刹按钮,可以尝试长按P键验证一下是否有相应功能。

如果备用的紧急制动系统也同时失效,就需要在松开加速踏板的前提下用力踩下制动踏板,通过能量回收和机械制动力尽快使车辆减速停车。

理想ONE的这次刹车失灵情况官方发布消息是因为助力系统通讯出现故障,造成信号无法传递,助力电机没有提供助力造成的制动助力失效的情况,属于偶发的制造故障,此后也没有批量的问题出现,现在看来可以放心使用,一旦真的出现制动系统失灵的情况,及时联系服务站进行故障诊断和维修,如有必要联系监管部门进行证据保全以便进一步行动。
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