美团打车APP上线“网约车大战”重新启动？

闽商杂志-闽商网讯（洪翠同）日前，“滴滴出行”及旗下25款App全网下架，网约车龙头滴滴进入整改期。“老大”下线，引来老对手美团虎视眈眈。

7月9日，于2019年下架的“美团打车”，换上了全新的Logo配色，重新上架应用商店。同时开启烧钱大战，一边拿出补贴吸引用户，一边给出高额奖励抢占司机，网约车市场硝烟再起。

回顾美团滴滴大战

2017年，滴滴在出行市场迎来一个措所不及的对手：当年的2月14日情人节，美团在南京上线打车业务。

滴滴CEO程维曾在采访中称，美团打车上线当天，他正与美团创始人王兴吃饭，王兴对此只字未提，事后才知道此事。程维问王兴为什么搞打车，王兴只回答：“试试”。随后，滴滴也试水外卖业务，程维接受采访时说过一句，“尔要战，便战”。

这也是美团滴滴之战的开始。

“试水”南京一年后，2018年1月，美团打车在上海和南京获得了《网约车经营许可证》。2018年3月，美团打车登陆上海。

作为出行市场的新进入者，美团为网约车业务大量烧钱开扩市场，与滴滴开启“补贴大战”。

然而，美团打车登陆上海不足1天便迎来第一次约谈。上海市交通委、市公安局、市价检局联合约谈“美团打车”所属的“上海路团科技有限公司”相关负责人，要求其不得以低价扰乱社会秩序。

“补贴大战”也给刚刚上市的美团带来资金压力。当时，美团招股书显示，其网约车司机相关成本呈几何倍数增长，从2017年的2.9亿快速上涨至2018年的44.6亿，仅2018年每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元。

2018年9月，时任美团点评联合创始人兼高级副总裁王慧文在IPO新闻发布会上面对记者提出“关于单车和打车”的亏损问题时，他表示，美团不会加大在网约车上的投入。

2019年4月下旬，美团APP在上海、南京上线聚合模式，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商，用户可在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。

2019年5月，美团为了控制亏损，在聚合模式稳定后，将“美团打车”APP从各大应用商城下架，并把美团打车服务并入美团APP中，用户只能在美团APP内使用打车服务。

“美团打车”重出江湖

在美团打车沉寂两年的时间中，滴滴出行在网约车行业的市场占有率持续扩大，形成“一超多强”局面。

直到今年7月4日，国家互联网信息办公室发布通报：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

随后，“滴滴出行”全网下架，旗下另外25款App也被下架，涉及顺风车、代驾、配送、Uber等品牌。

根据《网络安全审查办法》要求，滴滴将面临45个工作日网络安全审查，甚至更长时间。

在滴滴进入整改期的同时，7月9日，美团打车启动全新logo，重新在各大主流应用商店内上线了新版App。

时隔2年重启美团打车独立App，也被外界视为美团在出行领域卷土重来。

美团方面称，目前美团打车开通服务城市已涉及北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市。

美团也加大宣传补贴力度跑马圈地以抢占出行领域更多市场。

用户方面，美团打车在用户端大力派发新人优惠券，推出“邀请好友助力”等拉新活动。

司机方面，美团打车在官方微信公众号发出招募司机的消息，提出“新司机首周内3天额外提成20%、冲单最高赢1000元阶梯大奖”等福利。此外，7月15日，美团打车司机权益保障委员会宣布面向司机启动“夏季出行保供计划”，以此增加司机收入，解决司机数量不足的问题。

美团表示，从7月14日至7月20日活动期间，新司机注册后即可享免佣7天政策。此外，美团表示邀请司机最高可赢取8888元，同时推出平台保障服务，为司机提供垫付服务等。

除了司机端的招募，美团还在招募聚合业务人员。美团网约车技术部的招聘信息显示，Java / iOS / Android / Web前端、测试开发、风控运营等职位都在热门招聘中。

不过需要注意的是，美团打车此番复活，也面临合规化等方面的挑战。7月10日，交通运输部发布消息称，在订单量超过30万单的网约车平台中，按订单合规率从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、神州专车、阳光出行、曹操出行、首汽约车、帮邦行、滴滴出行、万顺叫车、美团打车、花小猪出行、方舟行。其中，美团打车的订单合规率已经连续多月排名靠后。

出行市场硝烟再起

当然，老大滴滴“下线”期间，不止是美团打车，诸多网约车平台都在这个“窗口期”动作频频。

在滴滴App下架的第一天，T3出行在官微发布并置顶了自我介绍，强调自己的“显赫出身”——东风、长安、一汽三家央企注资成立。而根据企查查的数据来看，T3出行的股东还包括阿里巴巴、腾讯和苏宁。