转战纯电网约车市场，奔腾这次能行吗

奔腾NAT是由一汽集团主导开发的一款定制化车型，功能为平台网约车，定位于中型的MPV，这款车目前的售价14.58-15.18万元，今天小编就带领大家看看这款定制车到底怎样？

外观上，奔腾NAT的整体造型较为简约，这源于它采用了One-Box的设计理念，封闭式的进气格栅，贯穿一体的黑色的装饰条如丝带一般，从前脸下垂到车头的两侧，很有飘逸感。LED前大灯造型也非常特别，像两只炯炯有神的大眼，点亮之后更加夺目。车身侧面，5门5座的车身结构，左侧正常车门设计，右侧采用自动侧滑门，更加便利。车的尾部很有看点，后窗与车尾呈折叠状，中间的镀铬饰条犹如折线，立体的同时又有层次感。

内饰上，这款车同样看点满满，作为一汽的网约车，科技感怎么能逊，液晶仪表盘和悬浮式中控屏一样不少，贯穿一体的空调出风口，绝对的美观又实用。里面配置了很多物理按键和旋钮，虽然设计较为保守，但也倒还便捷。平底的多功能方向盘，上面设置了橘黄色专用按键，非常有辨识度。配置上，这款车搭载了人脸识别、一键报警、车内监控，大大保证了乘客出行的安全。

奔腾NAT这款车内部空间还是很值得夸赞的，4450、1840、1680mm的车身尺寸，2850mm的轴距，再配上特别设计的座椅，充分能保证乘客乘坐的舒适度。行李厢空间为336L，日常的运输倒也可以，但是网约车，很多乘客会有大件行李需要运送，这个可能还需要再改善一下。

动力方面，奔腾NAT采用的是永磁同步电机，最大功率100千瓦，续航里程419km，提供充电版和换电版的选择，充电版的电池方面采用的是磷酸铁锂电池，快充的的话0.5小时充满电量的80%，换电版则采用的是三元锂电池，大大提升了网约车的运行效率。

奔腾NAT的推出，实际对标的是比亚迪的D1，但双方各有各的优势，到底谁更能得到司机和乘客的认可，还需要您说了算。