同受芯片短缺影响，蔚来5月份交付量下滑，小鹏却逆势增长

由于全球芯片短缺对其业务造成冲击，中国电动汽车公司蔚来（Nio）5月份的交付量出现下滑。

与此同时，同样受半导体短缺影响的竞争对手小鹏汽车，5月份的汽车交付量却呈加速增长趋势。

小鹏汽车在美股盘前交易中上涨了约5.5%，而蔚来在美国东部时间上午5点03分上涨了2.8%。

全球的汽车企业都受到了半导体短缺的影响。

蔚来在5月份交付了6,711辆汽车，同比增长95.3%。然而，这比4月份减少了5%。

蔚来在一份声明中说：“因芯片带来的供应链波动及交付环节的调整，蔚来5月份的交付工作曾受短暂影响。”

声明说：“根据最新的生产和交付计划，蔚来将能够在6月份加快交付节奏，以弥补5月份的延误。”并重申今年第二季度的交付目标为21,000至22,000辆。

截至5月31日，蔚来的三种车型——ES8、ES6和EC6——累计交付量达到109,514辆。

小鹏汽车交付加速

小鹏汽车表示，该公司5月份的汽车交付量为5,686辆，年同比增长483%，比上个月增长10%。高于4月份出现的285%的年度同比增长率和0.9%的月度同比增长率。

该公司上个月表示，它预计第二季度的交付量将在15,500至16,000辆之间。

小鹏汽车表示，其运动型轿车P7在5月份的交付量达到了创纪录的3,797辆。1月份，该公司开始为P7加装其所谓的下一代“高级驾驶辅助系统”（ADAS），即XPilot 3.0。在第一季度，该软件首次实现营收。

小鹏在5月份交付了1,889辆G3 SUV。

同时，5月的1至5号是中国的劳动节假期。

小鹏汽车公司总裁顾宏地（Brian Gu）在周二（6月1日）播出的采访中告诉CNBC：“5月份对汽车行业来说非常难熬，因为我们不仅面临芯片短缺的供应链制约，还受限于5月份的长假，影响了上半月……的交付。”

他说，尽管有这些挑战，但5月份该公司的业绩增长非常强劲。

顾说：“还有，我认为最令人激动的是我们的P7轿车的重新增长。与其他产品相比，P7的增长实际上更为强劲，因此，这使我们有信心真正完成我们的季度目标。”

4月，小鹏汽车推出了一款名为P5的新轿车，将于今年第三或第四季度上市。

小鹏汽车是特斯拉在中国的众多竞争对手之一，尽管它的交付量远比不上特斯拉。小鹏汽车发布5月份数据之前几周，特斯拉在中国的负面消息层出不穷。

截至5月31日，小鹏汽车今年迄今为止的交付量总计24,173辆，同比增长427%。

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作者： Mark

责编：赵知乐