汽车蓄电池有啥用 看完小白秒变老司机

一、蓄电池的作用

汽车蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，作用为：

（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流。

（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

（3）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

（4）当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

二、蓄电池的分类

汽车蓄电池包括湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池和免维护蓄电池，现代小汽车基本上都采用免维护蓄电池。

目前大众车上使用的免维护蓄电池主要包含以下三类：

1、普通的铅酸式免维护蓄电池

2、增强型富液式蓄电池，即EFB蓄电池（Enhanched flooded battery）

3、玻璃纤维吸附式蓄电池，即AGM蓄电池（Absorbed glass mat）

三、各蓄电池的特点

普通的铅酸式免维护蓄电池最大的特点就是“免维护”，和传统铅酸蓄电池比，它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。

EFB/AGM蓄电池统属于启停蓄电池。谈到启停蓄电池就不得不说汽车启停系统。启停系统就是车辆在行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

搭配启停系统的车辆，由于启停系统频繁重启发动机，蓄电池需支持频繁地大电流放电；车载充电机给蓄电池充电时，蓄电池又要具备很强的充电接受性能；EFB/AGM蓄电池可以满足这些特点，其快速充放电的速度能完美的契合发动机启停系统的工作条件。

普通蓄电池就不行了，启动一次充电需要10分钟左右才能补充过来。另外，EFB蓄电池比普通蓄电池高2倍，AGM蓄电池比普通蓄电池高3倍的循环充电能力，也可完全满足车辆的频繁启动。但由于AGM为贫液电瓶，使用时要避免高温，所以一般安装在后备箱中；而EFB为富液电瓶，无惧高温，可以安装在发动机舱内。所以，EFB比AGM适用温度范围广，AGM电池无法在高温环境使用

四、蓄电池观察孔

免维护蓄电池的电量可以通过参考蓄电池上部观察孔的颜色进行检测，电瓶观察孔颜色原理是：是利用测试电解液比重实现的。通常当比重接近1.28时，绿球浮在外面就能看到一片绿色，表示电瓶电量充足；当电瓶亏电时电解液比重低于1.20时，绿色球沉下，看到黑色，表示电瓶电量低；当电解液位低时，只能看到灰白色，表示电瓶损坏。

注：1、有的蓄电池，电池观察孔仅显示黑色和白色，黑色表示正常，白色表示需要更换，具体观察孔颜色可参考蓄电池上部观察孔的标记说明。

2、当蓄电池使用超过3年，若观察孔颜色显示正常，电量测试12V，但蓄电池无法使用时，为蓄电池老化，内部电阻增大所致。

3、AGM玻璃纤维吸附式蓄电池无观察孔。

五、蓄电池的铭牌

蓄电池的铭牌涵盖了该蓄电池的各项指标数据，具体如下：

六、蓄电池的日常使用注意事项

1、车辆熄火状态下，尽量不要长时间使用车内用电器，以防蓄电池电量消耗过度，无法启动车辆，同时缩短蓄电池寿命。

2、蓄电池会自行放电，若长久不用，它会慢慢放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次车辆，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志（+）的另一端。安装时，次序则恰恰相反，先接正极，然后接负极。

3、蓄电池有一定的使用寿命（一般为2-3年左右），到一定的时期就要及时更换，在更换时同样要遵循上述次序。

4、当蓄电池电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以通过蓄电池上观察孔反映出来（老司机也可以通过观察车辆启动过程起动机的转动力度，车辆的灯光亮度，喇叭的声响等方面参考检测）。

有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了。有以下几个方法可以作为临时措施：

1、联系当地的4S店；

2、向其他的车辆求助；

3、有全险的车辆，可以联系保险公司等等。

用他们车辆上的蓄电池来发动车辆：将两个蓄电池的正极和正极相连，负极和负极相连。