机油中5w/30 与 5w/40相差的只是粘度而已

世界上百分之七十的汽车汽油发动机统统用的是5w-30和5w-40的发动机油，而它们只是两个不同的机油粘度级别，这两种机油粘度并没有谁比谁更好或者谁比谁更强的概念，在使用相同等级基础油的情况下，5w-30和5w-40之间来比从品质上看是完全一样的，差别只是机油的参数值不同，说的直接点主要就是粘度不同。

它们所标注的5w代表的是机油的低温流动性，w前面数字越小低温流动性就越好但价格肯定越高，5W代表这款机油可以应对零下30度以上的气温条件，而后面的数字30或40代表的是高温运动粘度，30的机油运动粘度在10-12之间，而40的运动粘度在13-16之间，也就是说40的机油在高温的状态下要比30机油更粘，我们的汽油发动机正常的工作温度一般在90度左右，也就是说40的机油在90度的温度下工作要比30的机油粘度更高，毫无疑问粘度更高的机油在高温工作中能更能有效的产生油膜保护发动机，缺点是由于粘度高虽然更好的保护了发动机但却相对浪费了燃料，而30的机油则与40机油恰恰相反，30的机油相对40而言更节省燃料但由于粘度相对较低所以在抗磨损这方面不如40的。

既然了解了5w/30与5w/40的差别，我们就能利用机油的粘度差来提高我们发动机在各个使用阶段的工况，比如我们新发动机要求用30的，但在运行了几万或者十几万公里后必然要改用40的，这是因为发动机随着部件磨损所产生的间隙会随之加大，这是我们完全可以用粘度更高的机油来尽量填补这个空缺，如果不改用粘度更高的机油就有可能出现轻微烧机油、异响大等症状，总之我们如果能正确利用各种机油粘度就能最大化的延长发动机寿命。