从滴滴打车看新能源汽车的趋势

最近这段时间，多打了几次车，突然发现所打的车子当中，有三分之二都是新能源汽车，当然这可能只是个例，但在和司机的交谈当中，确实也发现了新能源汽车在资本市场的走向。

一、有补贴，可上牌

坐过比亚迪汽车和北汽的车子，前者的座位是比较宽敞的，而后者则相对中规中矩，而如果作为消费者，想要购买新能源汽车，以广州为例，现在每一台车可以补贴一万元，也可以直接上A牌，这相对于需要摇号的汽油车来说，实在是一个不小的诱惑。

二、成本低，保养费用少

我们现在所开的传统汽油车，每个月消费的汽油需要几百元甚至上千元，而且传统汽油在碳中和的概念下，以后可能会越来越贵，也不可多得，但新能源车成本低，如果充电足够的话，在当地城市通行，上下班足够用，据司机所说，充电70-80元左右，可以跑上一天，而当我问他们现在一天能赚多少钱时，他说如果满打满算，十几个小时下来，大概有500-600元左右，相对于之前是低了，但其实也是好过于普通打工一族的，如果是年轻人，倒也能熬得住。

当然，滴滴司机也说了，如果是家用充电更便宜，毕竟家里的电费才0.61元/度，充电费用才20元左右，但时间长，估计要充一整天，作为上下班跑的话，20元续航200公里，如果一天50公里 ，一天才5元钱的成本。

更重要的是，新能源汽车的发动机和变速箱都是靠电提供动力，不用怎么保养，只需要在一定的时间做好检查，但汽油车就不同了，保养一次就要花费几百元，甚至上千元。

三、趋势走向

而我们也都知道，行业当中，现在小米想要造车，和比亚迪、蔚来、小鹏、理想等同台竞技，如果我们作为投资者，在A股市场当中，新能源汽车概念股包括比亚迪、宁德时代等公司，港股也包括比亚迪股份、广汽集团等，至于美股板块，就包括蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和特斯拉等，感兴趣的朋友，可以从中挖掘真正有利于上涨的股票。

四、寻找基金

当然，因为我们现在主要说的是基金，现阶段我国新能源汽车概念相关的指数一共有三个，分别是国证新能源汽车指数（399417）、中证新能源汽车指数（399976）和中证新能源汽车产业指数（930997）。

而我们可以将新能源汽车的产业链，分为上游、中游和下游，其中，上游产业包括锂、钴等矿产资源开采加工，中游产业则包括各类材料制造、锂电池相关的企业，下游产业就包括整车生产服务商。相对来说，上、中游供应确定性的需求更强，尤其是产业链中游的电池技术，在未来的前景更广阔，而下游的整车制造商，则面临着严峻的同业竞争，所以，我们可以优先选择电池相关企业占比更高，且整车相关企业占比更低的中证新能车指数。

如果是场外基金的话，跟踪中证新能源汽车指数的可购基金中，包括富国中证新能源汽车指数分级（161028），和国泰中证新能源汽车ETF的两只联接基金（009067、009068），国泰的两只联接基金规模小，只有1亿多，应该慎重对待，富国的基金规模则有79亿，跟踪误差0.18%，更符合筛选标准。

而实际上，现在这个指数是有点高估的，PE是111.51，PE百分位在86.01%，但我们也要明白，并不是只有低估的才赚钱，如果出现回撤，就是入场的好时机，因为高点入场存在亏损的可能性，我们可以通过定投的方式，分批入场。