发动机马力vs扭矩详解，抽丝剥茧为你解开马力扭矩转速的那些事

通俗理解 马力就是马能跑多块 扭矩就是牛多有劲

一切都看功率，马力等同于功率，扭矩*转速＝功率。没什么好争的，功率（马力）就是正义。扭矩可以通过变速箱来放大缩小，马力是恒定的，不会被放大缩小的。扭矩小，就需要高转速，扭矩大，就可以用低转速实现同等的马力。扭矩大小跟设计工况有关，拖拉机可以用低转速实现大马力；小汽车可以高转速实现大马力。一切都是为了在最低功耗吓下实现最大马力。

12匹马力拉6吨，猜猜什么车

理论对，但讲的太啰嗦了，依然很多人云里雾里的。 ①车辆静止起步快——取决于发动机起步转速时的输出扭矩（假设变速箱1:1） ②最大车速——取决于发动机最大转速下功率 ③中途再提速——取决于当时转速下，单位时间发动机功率增加量，即发动机功率曲线在该转数下陡峭程度 ④扭矩不能决定再加速！特别是涡轮增加机头，你中途加速区间扭矩是不变的！ ⑤扭矩的作用是克服负载的变化，比如长上坡、高架桥、坑洼路段轮胎阻力突然变化等等……

画的这么好，怎么不更新了？