大众旗下2021款宝来纯电上市，补贴后起售价14.08万

说道大众，就不得不说大众作为一家百年老牌车企，旗下子品牌更是豪车无数，在结实耐用上，大众说第二，其他车企不敢说第一，而发动机三大件上大众更是强的有目共睹。就是这样一家德系品牌，在外观设计上好像绝缘一样，不论新车老车几乎都是一个模子刻出来的，就好像一个理科生谈恋爱一样，无从下手只能生搬硬套。

在近几年新能源市场大热，大众作为率先向电气化转型的车企之一，不仅陆续推出了ID系列的纯电动车型，旗下的传统燃油车也开始推出电动化版本。其中2021款宝马·纯电的两款车型就在最近上市发售，价格分别为14.08万和15.08万，在众多合资品牌中依旧定价亲民，也是被不少车主默默关注。

如果对大众车型不太了解，或者不常看见的，可能对这款新车的印象仅仅是保守和古板，但对于很多熟悉大众车型的老司机来说，大众这次显然又开始偷懒套娃了。从外观设计上看，新车整体延续了燃油车的设计风格，采用了家族式的多段式银色镀铬横幅中网设计，两侧的前大灯看上去更显年轻化。而下格栅却跟大众旗下的探岳GTE酷似，可以说将这款车前脸的上下部分分开看，几乎百分之八十的老车主都会认错。

从车身侧面看，新车延续了现款燃油车的设计，高挑下倾式的腰线从尾灯处贯穿门把手一路延长至前轮毂上方，凸显了新车的运动性。多幅式刀锋造型的绿领股搭配溜背式车身让新车更显时尚动感。

在车尾部分，新车采用了分体式尾灯设计，底部取消了排气口设定，强调了其纯电动车型节能无污染的身份定位。同时用银色狭长饰条进行装饰，更显精致感。

在内饰方面，大众也是一贯的简单风格，三幅式多功能方向盘搭配电子档把设定，并没有太多出彩的地方，中控屏采用了悬浮式设计，让车内添加了不少科技氛围。在空调出风口上则保留了传统的矩形扇叶设计，让人感叹大众还是那个大众。

在动力表现上，2021款宝来·纯电搭载了一台最大功率100kw，峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，匹配单级减速器变速箱。在动力电池上选择了三元锂电池组，工况续航可达346km。