价格便宜的大两厢，比大众Polo空间宽敞，昕动会让你心动吗？

大众汽车在中国市场很受欢迎，这和早期方头捷达与桑塔纳留下了皮实耐用的好口碑有直接关系，所以后期的发展是非常顺利的，而大众旗下的一款两厢小车更是备受年轻人喜爱，甚至成为了女生的专属座驾，它就是Polo，不过全新Polo PLUS上市后，由于定价偏高，导致很多购车预算并不充足的年轻人无奈只能放弃，如果很相信大众的品质，又对两厢车情有独钟的话，除了Polo PLUS，另外一款便宜的大两厢也可以考虑，它就是斯柯达--昕动

说到斯柯达，最早属于捷克汽车品牌，后来被大众收购，虽然现在独立销售，可技术都是来自大众汽车，另外斯柯达知道自己的品牌溢价能力是不如大众的，所以同级别的产品，要比大众的车型更有性价比一些！2020款昕动的售价区间为7.79-10.99万元，现在即墨亨通锐达斯柯达4S店内有着0.7-1.1万元左右的优惠，实际成交价放在合资两厢车中是很吸引人的。

既然受众群体大部分是年轻人，那么外观方面就必须得时尚个性才行，2020款昕动采用了斯柯达家族最新的设计语言，前机盖上还是那几条很有辨识度的筋线，可进气格栅变得更立体精致了一些，两侧大灯也棱角分明，并未配备透镜，但眼神中仍然流露出犀利感，另外下方贯穿式的包围，还配以镀铬饰条进行点缀，也拉宽了视觉效果。

大家都知道，大众Polo PLUS定位是小型级别的两厢车，受到尺寸的限制，后排空间比较一般，而昕动可是一辆紧凑型大两厢，它的长宽高分别达到了4312*1706*1475mm，轴距达到了2603mm，这样的身材看起来并不小气，也保障了车辆的灵活性，从侧面来看，就是典型的大众风格，腰线位置偏高，一直延伸至了尾部，简洁大方，低配车型的轮毂很耐看，而高配的抛光轮毂更有质感一些。

昕动的尾部算不上多么漂亮，可你也说不上它难看，牌照上方有着斯柯达的字母标识，下方使用了横向折线，让车尾更显层次和宽大，红白尾灯与三厢版的昕锐保持了一致，看着有一些立体感，底部配备了黑色的包围还有双边两出式排气装饰，提升了运动气息。

来到昕动的前排，内饰氛围是不是特别熟，没错，就是大众汽车的味道，T字形的中控台布局简简单单，虽然少了一些年轻人喜欢的流行元素，可并不让人反感，中间部分还有金属仿碳纤维饰板，让车厢内不会太沉闷，各种功能操作起来很顺手。

配置方面，2020款昕动不是特别丰富，但消费者比较注重的东西都没有缺席，入门标准版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、遥控钥匙、车窗一键升降带防夹手、电动调节外后视镜、后雨刷、车内PM.25过滤装置等。

到了舒适版车型，增加了倒车雷达、倒车影像、16英寸轮毂、定速巡航、运动模式、电动天窗、塑料多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等等，都是很实用的功能。

昕动的空间表现和三厢版的昕锐是一样的，坐进后排，无论头顶还是腿部空间，都要比大众Polo PLUS这样的小型两厢车宽敞很多，不会有任何拥挤和压抑感，座椅也能对身体起到很好的承托，只是地板中间和其它大众车型一样，有着一些凸起，而后备箱空间中规中矩，但座椅放倒后，拉些大件物品也可以。

动力部分，2020款昕动搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，这样的动力总成被广泛使用在大众、捷达以及斯柯达多款车型上，稳定性让人放心，起步动力偏弱，中段也没有太强的冲劲，但通勤代步是足够的，输出平顺线性，也比较省油，另外手动挡车型开着照样很轻松，挡位清晰，换挡顺畅。