威马W6售价16.98万起 突出自动泊车 能否成为逆袭之作？

相比近来较为高调的“蔚小理”，同是头部新势力的威马汽车却略显沉寂，急需一个爆款车型，扛起决战大旗。

4月16日，在“IMAGINE DAY威马畅想日”上，威马旗下第三款车型W6正式上市，知名演员董子健、钟楚曦作为新车代言人现场见证。威马强调，新车率先搭载高通8155芯片、率先达到L4级别无人驾驶、率先实现SOA技术应用，共推出5款车型，官方指导价为16.98-25.98万元，并正式开启交付。

同时，威马汽车也推出“限时升舱礼遇”：即日起至4月18日24时，凡购买威马W6 NEX探索版车型的用户（只需完成大定支付），即可在提车时升舱为威马W6 PRO全能版车型。

车身尺寸为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。外观设计上，新车采用“宇航科技”造型设计理念，整体样式脱胎于EVOLVE概念车。圆润饱满的造型塑造出符合时代审美方向的极简风格。

在细节上，前脸依旧采用了封闭式进气格栅的设计，并配有贯穿式日间行车灯，在夜晚点亮之后，特征格外明显。中央夜间可发光的威马logo特色十足，配合流水式转向灯非常有科技感。车身侧面，低风阻圆润光滑的曲线式设计，造型比例非常运动。流行的双色式车身和隐藏式门把手也得到了应用。

据官方消息，新车将推出8种车身外观颜色，分别是无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰。

新车的内饰相比EX5和EX6有了一定的变化，布局上，采用液晶双联屏设计，12.3英寸数字仪表加上同尺寸悬浮智能屏幕，提升了整车科技氛围。

动力方面，威马W6搭载最大功率为160kW的电机，并提供520km和620km两种续航里程可选。

新车的最大亮点就是搭载了AVP无人自主泊车系统。在宣传中，威马一直强调新车可以在特定场景下实现L4级别无人驾驶。这套系统分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。其中HAVP可以理解为使用固定路线进行无人泊车，适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，用户通过威马智行APP即可操作；PAVP则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景寻找车位，用户也可以通过手机一键式完成自动寻找车位，无固定路线，车辆会自动驾驶、躲避障碍物，实现停车场场景下的无人驾驶功能。

这些功能均离不开强大硬件带来的有力支持，据了解，威马W6将采用全新电子电气架构，硬件层面将搭载7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自主研发的自动驾驶域控制器，与之匹配的是全车5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达。

此外，在本次发布会上，威马还启用了全新产品命名体系，发布W——“世界系列”和M——“大师系列”。其中，“世界系列”，取自威马英文“WM”中的“W”，代表的威马SUV产品；“大师系列”，取自取自威马英文“WM”中的“M”代表的威马轿车产品，据威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖介绍，威马汽车首台纯电轿车量产概念版基于“大师系列”理念而生，量产版计划于2021年末发布。

不得不说，威马W6的看点还是比较多的，特别是自动驾驶以及续航表现方面。如果说威马EX5以高性价比打开了智能电动汽车市场的大门并站稳了造车路，那么威马W6就是威马产品力从量变到质变的进阶，承担着威马汽车对智能汽车的思考、对未来出行的探索。接下来，威马若想完成逆袭翻盘，诸多新技术加身的威马W6或将承担着提振威马市场表现的重任。