国产奥迪e-tron上市，奔驰EQ系列的对手还是它

从2021年开始，在电气化领域突然加速的奔驰似乎吹响了新一轮竞争的号角，新能源市场成为BBA豪华三剑客新的阵地。在狼烟四起之际，原本就有些掉队的奥迪自然不会坐以待毙，于近日正式推出国产e-tron。那这款高端之作面对来势汹汹的奔驰EQ，能打吗？

​定位中大型SUV的国产奥迪e-tron(图片|配置|询价)本次同推出3款车型，价格区间为54.68万－64.88万元，由一汽奥迪长春工厂总装生产。而衍生车型e-tron Sportback依旧保持进口销售模式，价格为65.88万－71.88万元。

从产品层面来看，国产奥迪e-tron大面积还原了海外版设计，拥有半封闭的前脸和立体感更强的保险杠造型，视觉冲击感营造到位。侧面上两个大尺寸轮毂配合橙色制动器表现出浓厚的运动属性，而尾部贯穿式车灯一如既往地增强视觉宽度，豪华感随之而来。

与内核还是奥迪传统设计的造型相同，e-tron座舱与燃油版设计并无太大区别，三块高清屏幕让科技感更为凸显。只不过在选材和细节设计上更为圆润，几何元素没有燃油版那么凸显，所以视觉感受上多了贴合未来的简约感。

动力方面，e-tron搭载了前后两台异步电机，最大功率为265kW，峰值扭矩561 N·m，官方百公里加速数据为5.7s。电池则是来自CATL的三元锂电池，在96.7kWh容量下，可实现500km的综合续航，比EQC强不少。

品车识味：

通过e-tron，奥迪为国内用户展现了一个全新的面貌，给出了电气化时代下的产品样板。不过综合来看，高达60万上下的售价区间可能让其销量如EQC一样稍显尴尬，其意义更多的还是在于展现实力而并非热销。毕竟在国内市场，拿60万买一台500km续航的纯电车型消费者还是少数，相比于e-tron，笔者还是更期待真正走量产品的到来。