真正的百姓车企，打造宝骏560，年销几十万辆，还跨界生产口罩

最近有一位广西援鄂的护士被评为烈士，并上了热搜，这让很多人不由得回想起2020年年初“黑天鹅”爆发时的情景。当时虽然时值新春，可是因为“黑天鹅”，大家都被迫呆在家中，出门则必须要戴口罩，并因此出现了“口罩难求”的窘境。在这样的大环境下，上汽通用五菱作为一家汽车企业，率先站了出来，并以身作则、跨界抗疫。

于是，我们见到了在76小时从零研发出口罩机的五菱人，还见到了印有“人民需要什么、五菱就造什么”的五菱口罩。上汽通用五菱也凭借自己的社会担当、“五菱速度”，在短短的60天内被央视7次报道。而截止至目前，上汽通用五菱已经建立了24条口罩生产线，并向社会各界无偿捐赠超过5000万只口罩，向海外20多个国家出口4000万只口罩。

当然，上汽通用五菱值得点赞的地方不仅仅只有跨界生产口罩这一点，它在最近开启的召回，也同样值得我们表扬。所谓的“召回”，其实是上汽通用五菱在最近，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将在2021年3月5日起，召回共计19680辆于2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分宝骏560 DCT车型。看到这里或许会有人纳闷，为什么上汽通用五菱召回一款车型，反倒值得我们表扬呢？

第一，宝骏560本身是一款已经停产了的车型，并且该车在2018年4月就已经告别汽车市场，也就是说它已经有接近3年的时间没有在车市中销售了。同时，宝骏560的累计销量很高，从2015年7月上市到停产，总共卖出了超过61万辆，以年销几十万的好成绩在当时被冠以“神车”的称呼。而存在问题需要召回的宝骏560，才不到2万辆，放在所有的宝骏560车型中，占比相当之小。

第二，相比起其他品牌在面对车型出现问题时的推三阻四而言，上汽通用五菱在这方面的表现要爽快地多。在发现了部分宝骏560存在有变速器离合减振器滑块强度不足，可能发生碎裂这一情况之后，上汽通用五菱迅速讨论方案并付诸于行动，这也是这次召回的由来。而在召回之后，上汽通用五菱将会直接为这批车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘，以达到消除安全隐患的目的。

第三，宝骏560是一款定价不高的车型，当时2017款的指导价才7万多起步，配备了DCT变速箱的车型也才9万起，再加上本身紧凑型SUV的定位，以及2750mm的轴距，放在今天来看也仍然具备很高的性价比和竞争力。可是，上汽通用五菱却没有因为宝骏560定价低就忽略它，而是做到了一视同仁，确保了这款低价且停产的车型，仍然能享受到正常的售后服务。

综上所述，上汽通用五菱毫无疑问是一家真正的“老百姓车企”，它在造车时愿意让利给消费者，让消费者以更低的价格买到产品力更强的车型。在造车之后，无论车型定价几何、是否停产，都保障了车型的售后。在造车之外，还积极去解决老百姓生活中的困难，比如说在“黑天鹅”时生产口罩。所以，上汽通用五菱是值得我们表扬的车企，大家觉得呢？