本田CB400X若今年引进，将导致国产同级别车型全军覆没？

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自本田在国内的中排车型战略实施以来，本田这个品牌再次成为了国内车友关注的热度极高的话题之一，去年本田就官宣了CM300和NSS350会在国内上市的消息，引爆了国内摩托车行业舆论的热点，再加上今年年初时本田公开了CM300和NSS350的价格范围，更是为这股舆情火上浇油。

而大家普遍关心的本田CB400X这款车，也被传得沸沸扬扬，网上早就有路边社的报道，声称本田HONDA WING中排店的工作人员证实本田CB400X可能将于今年7月份上市，并且还声称价格范围在4.5万左右，甚至还有传言在3.9万到4.2万之间的价格区间。

CB400X配备水冷并列双缸发动机，排量399cc，最大输出功率为34KW/9000转，最大扭矩为36NM/7500转，液晶TFT仪表，滑动离合器及双通道ABS肯定是会有，车架采用钻石型钢管车架，整备质量为196KG，除了动力系统不同之外，与CB500X的区别不是很大。

CB400X发动机

这么一款颇具竞争力的休旅车的定价当然是是车迷们关注的重点之一，而这款车的定价如何，完全在于本田是怎么看待和理解国内玩乐型摩托车市场，以及自己是想达成怎样的市场预期。

也就是说，如果本田判断国产品牌车型尚无法对本田同级别车型构成严重威胁，那么本田可能会以占据同级别车型高端市场份额为手段，通过攫取单车利润为目的。

如果本田感觉国产品牌在技术或者品牌影响力上已经构成潜在威胁，那么本田将可能以低姿态入市来打压其竞争对手，进而获得占据市场份额的目的。

本篇文章并不是探讨CB400X的定价究竟是多少，而是讨论国产品牌，尤其是同排量级别同定位的车型，是不是得看本田CB400X的定价才能决定自己是否能生存下来的问题，这是一个有很大争议的问题，也代表了相当一部分人，尤其是本田粉的看法。

例如赛科龙的2021款新RX3S，升级为TC400发动机，也是双缸并列水冷发动机，排量为401cc，其定位也恰好是休旅车，如果与本田CB400X狭路相逢，是否能有一线生机呢？

赛科龙2021款的新RX3S，目前售价是至尊版3.28万，旗舰版是2.98万，这正好也是国产一线品牌400cc级别双缸发动机车型的价格区间。

从企业背景上来讲，赛科龙是宗申的高端玩乐车型品牌，在国内来说，赛科龙这个品牌还是具备相当的实力，不论是研发还是自主创新能力，产业规模和产能，高端制造设备，技术人才，企业管理规范，销售渠道维护，品牌影响力等等方面，都有相当的厚重的积累，赛科龙背靠的宗申产业集团是一家综合性工业生产制造企业，成立近四十年来，一直没有脱离摩托车这个行业，并且还在其他高新工业领域也取得了较大成就，例如军用无人机动力，新能源汽车，人工智能等等方面，反过来也能以技术反哺摩托车研发，是一个健全而又有着良性循环的现代企业，抗风险能力强，因此说本田中排一出将横扫国产品牌的说法恐怕言过其实。

从市场角度来解读，没有一个品牌能在一个有着全面工业制造能力的国家一统天下，即便是印度这个工业基础差的国家，本田也没能在印度市场将其印度本土的国产品牌赶尽杀绝，实际上日系四家品牌在印度市场的市场份额也只有33%左右，其他份额都被其他进口品牌和印度本土品牌瓜分，你不一定知道的是——印度市场销量排在第二的就是印度纯本土品牌巴佳吉（BAJAJ）以及排在第三位的TVS。

印度市场日系品牌份额占比图

市场需求是多样化的，本田CB400X若引进国内生产销售，价格当然会比纯国产品牌同级别产品高，这既是本田出于维护自身品牌形象的需要，也是为了维持本田全球定价的一惯性。

而对于占据用户群很大基数的中低端用户群来说，国产车更具性价比的优势是他们无法忽略的卖点，同级别同定位车型。即使价格相差只有一两千元钱，也会使得他们更倾向于更便宜的产品，这就是国产品牌的机会，通过降价增配，提升品控稳定性和服务水平，国产品牌也有很大机会与本田抗衡，事实上前面提到的印度纯本土品牌巴佳吉（BAJAJ），就是通过这样的举措使得自己在与进口品牌的竞争中取得了相当不错的战绩。

纯粹从产品角度上来说，赛科龙2021款的新RX3S实力也不容小看，这款车本人去年已经试驾过一段时间，有一定的了解，可以我查阅以前的文章链接（动力配置升级之后的2021款赛科龙RX3S静态解读）和（加料不加价，好骑又有劲儿！2021款赛科龙RX3S动态体验）。

赛科龙2021款新RX3S配备了运转更安静更平顺的TC400发动机，倒立式可调前叉和独立可调后悬，更结实的钢管编织车架，智能LED大灯，大屏幕液晶显示屏，具备电子防盗功能，电子围栏功能，故障显示，轨迹查询，蓝牙遥控，车友互联等智能功能的第三代OBD车载智能系统，钢丝真空胎轮毂，两种座高设计，全新设计铝合金原厂三箱，原厂配备不锈钢护杠及发动机底护板，可调风挡等等，可谓是武装到了牙齿，用料实在厚道，细节及做工有明显提升，喷涂质量达到了汽车行业的标准，可以将新RX3S作为国产同级别车型的标杆之作。

“他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江；他自狠来他自恶，我自一口真气足。”这句话出自金庸小说《倚天屠龙记》中的九阳神功，意为它强就由他强，它横就由他横，我们只要做到犹如清风拂过山岗，明月映照江河那般，不回避不认输便可以了。对方再狠再恶，我们只要保持足够的冷静和信心，按自己的节奏行事不被其所扰，再用足够的实力去应对，自然可以化险为夷，处之泰然。

这是一种应对之道，也是一种极高的境界，泰山崩于前而处之泰然，做好自己提升内力，这应该是包括赛科龙在内的所有国产品牌面对强敌的共同策略，从某种意义上来讲，本田国内中排车型的投产和引进，或许并不完全是一件坏事，是挑战也是机遇，能提升国内摩托车行业的竞争激烈程度，避免同质化趋势和低质竞争，加快市场洗牌速度，淘汰掉那些不求上进只想挣快钱的“劣币”，壮大那些有实力的“良币”。

回忆汽车行业和手机行业的发展历史，再观察如今的国产汽车行业和手机行业，我们可以同样得出这个结论，引进“狼”并不是坏事，洁净生态系统才能保证自然平衡。

作者：骠骑府