日产Rogue（奇骏）NHTSA副驾驶碰撞测试仅获2颗星

近日，美国NHTSA（美国高速公路安全管理局）公布了全新一代日产Rogue（奇骏(图片|配置|询价)）的碰撞成绩。这款新车主动安全系统齐备，侧碰成绩和翻滚测试成绩也都不错，这款车型的总成绩也达到了4星。但是，在副驾驶正面碰撞中，却只获得了2颗星的成绩！

日产在一份公开声明中表示：“日产一直致力于车辆安全，所有2021 Rogue车辆都完全符合安全标准。参与碰撞测试的车辆为2021年1月28日前制造，在副驾驶约束设备上（安全带）是存有问题，目前经由美国田纳西工厂和日本九州工厂制造的新车已经针对该问题进行了修复，希望NHTSA重新对其进行碰撞测试！”

现在的问题是：老款奇骏没有遇到的碰撞测试问题，为什么新款奇骏却遇到了？！

据官方数据显示，日产汽车2020年在全球范围内共销售4029166辆新车，相比2019年同期下滑22.2%。日产在日本国内和国外的销售额均呈下滑态势，其中北美市场下滑最为严重，跌幅超过1/3，中国市场降幅最小仅为5.8%。还有消息称日产为降成本增利润，甚至计划在全球裁员万人。

然而，作为一款能带动整个品牌销量提升的重磅车型——日产Rogue（奇骏）在刚刚换代之际，却出现了副驾驶正面碰撞2星评价的重大安全缺陷。而它的竞争对手们，大多数在这个碰撞测试项目上获得了4星评价，差距非常之大！

为什么新一代的日产Rogue（奇骏）的副驾驶正面碰撞测试得分会这么差呢？目前仍然不清楚其中的原因。但是，日产的确在随后就调整了这款车型的前排乘客约束系统。

据悉，NHTSA将重启针对日产Rogue（奇骏）升级后的测试工作，预计结果将在5月发布。

尽管日产Rogue（奇骏）在副驾驶正面碰撞测试中获得了非常令人失望的成绩，但它完美的经受了侧面碰撞测试，并在测试中均得了满分；它在翻滚测试中也表现出色，获得了四颗星的评价。尽管NHTSA不会像公路安全保险协会的测试人员那样测试主动安全装置，但日产Rogue（奇骏）的ProPilot主动安全系统也赢得了好评。