路特斯Elise/Exige大限已至，路特斯发布老将绝唱版

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在Lotus宣布Elise(图片)和Exige(图片)将于今年正式停产后不久，今日正式发布Elise/Exige的最终版官图。

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自Elise于1996年问世以来已走过了25个年头，而Exige是2000年诞生的产品，也有21个年头了。自1948年生产第一台Lotus以来，它们与Evora一起征战市场，仅这三款车，就占路特斯公路车总产量的一半以上。

此次Lotus一口气发布了Elise Sport 240, Elise Cup 250, Exige Sport 390, Exige Sport 420，Exige Cup 430五款最终版车型，以此正式为Elise/Exige告别。值得庆幸的是，这五款产品的产品力都足够给力，无一例外，都活出了一辆燃油车本该拥有的样子。

去电气化、去夸张电子大屏、还原机械原始魅力。

这些最终版车型拥有特殊的配色、配置、轮圈和最终版铭牌，TFT仪表显示的内容并不花哨，还可以切换出很赛车味的条状转速表，很原始，也很Lotus。

官方表示，终结版将带来“史上最广泛的内外功能列表”。

新车提供Azure蓝、经典黑、橙色、红色等配色，分别代表着路特斯历史上的一些荣光时刻。

以Elise Sport 240和Elise Cup 250为例，它们引入了新的、极具意义的Azure Blue天蓝色，这是1996年第一批Lotus车款出现过的配色；而赛车绿，表达的则是Lotus对1995年在法兰克福车展Racing Green的敬意；而经典黑则是Lotus对Autobytel Lotus Elise Championship赛车系列的致敬....

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这五款车中，所有Elise均搭载丰田提供的1.8升机械增压发动机，Exige则全部使用魔改丰田的3.5升V6机械增压发动机。

Elise最终版为两款车型：Elise Sport 240终极版及Elise Cup 250最终版

最“普通”的是Elise Sport 240终极版，它取代了Sport 220，标配10辐轻质锻造合金轮毂，可选的碳纤维面板零件，包括门槛盖和发动机罩，锂离子电池以及轻巧的聚碳酸酯后窗等等，最大输出达240马力，峰值扭矩为244牛·米，零百4.4秒。

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Elise Cup 250最终版，配备了更具凶狠的空气套件，车辆在160km/h的速度下可以产生66kg的下压力，在248km/h的极速下，产生155kg的下压力。最大输出248马力，峰值扭矩244牛·米，0-100km/h加速仅需4.3秒。拥有Bilstein悬架和可调节防倾杆，同时可选装更多碳纤维组件。

Exige最终版为三款车型，分别为Exige Sport 390、Exige Sport 420以及Exige Cup 430。

其中，Exige Sport 390取代了之前的Exige Sport 350，最大输出402马力，峰值扭矩420牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.8秒，极速可达到277公里/小时；

Exige Sport 420取代了Sport 410，最大输出426马力，峰值扭矩427牛·米，0-100km/h加速时仅需3.4秒，成为目前最快的Exige，最高时速为290公里/小时；拥有赛车级碳纤维材质的空气动力学套件，标配Nitron三向可调阻尼悬架和Eibach可调节前后防倾杆、全新的10辐轮圈、米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、锻造的四活塞AP Racing制动卡钳和钛合金排气等。