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    2021年吉普大切诺基S限量版:V8始终是你所需的越野猛将

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    车玩志2021-02-07

    V8大切诺基在吉普车上轰鸣,而S-Limited则增加了视觉吠声

    什么是吉普大切诺基S-Limited?

    自2011年以来,它就一直以目前的幌子出现,虽然最终被揭示出来了,但直到2021年下半年才在这里出现。 大型五门五座SUV也是购买自然吸气V8的最后场所之一。

    这听起来像是一辆老化的SUV的能力,但是与HEMI相比,还有很多规格需要考虑。

    在外部,有双氙气大灯和LED尾灯,20英寸的轮辋,黑色和灰色装饰,涂黑的排气口,有色玻璃,从SRT上取下的引擎盖和车身饰件,以及895美元的油漆面漆,称为天鹅绒红,这样一来,经过测试的总价格将达到$ 57,845。

    内部是从地板到天花板的黑色皮革,中央控制台和数字仪表盘相辅相成的是一块8.4英寸的大型多媒体屏幕。

    前排座椅配有电动,通风和加热装置,提供双区域空调,自动照明和刮水器,无钥匙进入和按钮启动以及Apple CarPlay和Android Auto功能。

    使用Select-Trac系统也可以在公路模式和越野模式之间快速切换。

    将其贴在日产途乐车旁边,如果您渴望使用V8汽油动力旅行车,那么在这两者之间没有太多选择。不过,公平地说,我要向吉普车致敬,因为它具有更现代的内饰。

    与吉普大切诺基S有限生活

    对于老款大切诺基,我一直都很喜欢-柴油版拖曳很棒,原始的SRT V8引起了骚乱,而Trackhawk只是在改组之前必须尝试的那些事情之一死亡缠绕。

    荒谬?当然。搞笑吗 绝对。

    在前排,座椅经过适当比例调整,造型合理,适合长途工作。管理汽车的系统可能会令人困惑–我是按下按钮还是使用屏幕?–但清晰的仪表板和行为良好的Uconnect系统照顾到了基础知识。

    不过,就其尺寸而言,大切诺基后座始终给人以幽闭恐怖的感觉,尤其是当您开始增加儿童座椅等时。例如,膝部空间很快就被吞噬了,一个更高的驾驶员可能会面临一个向后的婴儿座椅的棘手问题,该座椅被卡在它们后面的ISOFIX支架中。

    前后有很多通风孔和USB充电器;实际上,它的许多竞争对手才刚刚赶上它。

    吉普车在后排座椅后面索取了782升的行李箱空间,以车顶为基准。用方便的操纵杆放下座椅,空间增加到类似测量的1554升,用来推大东西。

    行李箱地板对于那些受高度折磨的人来说有点高,但这毕竟是一辆大汽车。

    它对于3500公斤的制动挂车也很有利,并且具有350公斤的下垂球。它覆盖了除最大的旅行车和船只以外的所有东西,并且轻松拖曳了我们的1800公斤赛车/租赁拖车组合。

    全面的高分辨率后视摄像头显示屏也使拖曳变得更加简单,该显示屏可以使排球和倒车变得更加容易。

    发动机,变速箱和传动系统

    这是V8,但不是增压的,5.7升的推杆HEMI V8在此音调下可达到259kW和520Nm,并由八速自动送入吉普的Quadra-Trac II 4x4系统提供支持。

    这听起来像是一剂健康的香气,但不要忘了它必须拖曳约2300kg的皮重。

    S-Limited配备了多种地形模式程序和坡道下降控制功能,并具有双程功能,20英寸的偏向轮胎将是一个限制因素。

    驾驶吉普大切诺基S限量版

    我之所以喜欢大切诺基,是因为它是轻而易举的事。

    大切诺基具有出色的视野,逻辑控制(尽管有脚踩式驻车制动系统)和舒适的座椅,是卓越的里程表。

    在此应用程序中,自然吸气的V8感觉比运动的感觉还足够,不过…也许我对吉普的增压特供品宠爱有加。

    它令人惊讶地安静,精致,并且可以很好地跟上步伐,但是它确实缺乏S-Limited的外观可能暗示的热情和活力。

    即使将巨大的265/50 R20 Continental装到轮辋上,它的盘簧悬挂系统也可以很好地行驶,而弯道的威力对于大型SUV来说是一样的。

    但是,电动助力转向系统中的感觉令人惊讶,这始终是受欢迎的。前面的双锅制动器也足以胜任这项工作。

    吉普大切诺基S限量版的安全性

    尽管年代久远,大切诺基仍在安全方面与琼斯保持同步。

    七个安全气囊由AEB,自适应巡航控制,车道偏离控制,盲点监控和后方交叉路口警报补充。

    但是,大切诺基的下一次迭代将需要包括诸如交界辅助和能够通过更严格的前排乘客碰撞规则的功能。

    不过,它仍然值得获得五星级的ANCAP评级。

    吉普大切诺基S-Limited要多少钱?

    您购买V8,知道会发生什么……拥有声称的13L / 100km的综合燃油经济性分数和97升的油箱,不过,这仍然是您使用右脚的方式,我退回了13.9升/ 100公里,其中包括200公里的牵引距离。我甚至给自己留下了深刻的印象!

    12个月/ 12,000公里的保养间隔有点偏低,五年/ 100,000公里的保修期也是如此。吉普确实提供了为期五年的免费路边援助,并且,每当您在经销商处为大切诺基服务时,吉普车都会多提供一年的费用。

    判决– 2021年吉普大切诺基S限量版

    从表面上看,吉普大切诺基S限量版对于那些喜欢汽油V8概念,喜欢拖曳并且不需要三排座位的人来说是一件非常体面的事情 。

    它的驱动力非常好,具有所有合适的铃铛和哨子,启动时看起来毫不客气。

    拥有吉普品牌的车库里的大象是它对质量和服务的态度,但是公司正在努力改善这些方面的游戏。

    有了新的Stellantis名称,吉普的未来就得到了保证,因此照顾客户符合公司的最大利益–尽管五年的保修期看上去比如今的平均水平低了两年,但这已经足够了舒缓不情愿的买家的紧张情绪。


    评分3.5 / 5

    技术指标

    发动机/变速箱:5.7升8缸汽油

    油耗/ CO2 /油箱尺寸:13 / 100km,304g / km,93L

    安全:5星

    座位数:5

    保修/服务间隔:五年/ 100,000公里,12,000公里/ 12个月

    备用轮胎(类型):全尺寸

    重量:2300kg

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