日产官方宣布新一代逍客，搭载全新e-Power混动系统

日前，日产官方宣布了一组重磅消息，新一代Qashqai将搭载全新e-Power混动系统，新车基于CMF-C / D平台所打造，设计上采用了最新的家族造型语言。除此之外，新车还将提供除燃油版之外，包括：e-POWER増程版车型、12V轻混版、纯电版以及插电混动版等多种动力系统。而目前，新车正在处于最后的测试阶段，预计会在2021年的第一季度里正式首发。

全新一代Qashqai比上一代车型长度增加了35毫米，宽度增加了32毫米，高度增加了25毫米，轴距加长了20毫米，其使用的是日产-雷诺CMF- C平台，这一平台本身就为电气化做了很多技术预留，根据日产表示，该平台使用了大量高强度钢材质，比例从之前的20%提升到30%，因此可确保大幅减重，并且能够有效提升车身刚度。后悬架即有入门的扭力梁式，也有在高配车型上使用的搭载副车架的多连杆后悬架，也就是说，从工程技术上来讲，这是真正「平台化」的车型，新Qashqai也将是一台非常「灵活」并且能够提供不同驾驶感受的的车。

内饰上的技术升级将会是这一代Qashqai的亮点，根据之前发布的预热图，预计新Qashqai将搭载12.3英寸液晶仪表，9英寸中控屏，同时还将使用10.8英寸HUD系统，可谓把数字显示用到了极致。新车仍在内饰设计上保留了大量物理按键，显得科技感不够强烈，但上手更容易也降低了误操作的风险。

全新Qashqai主力动力总或成为搭载了12V系统的1.3T四缸发动机，这一发动机在多款雷诺和奔驰车型上都能看到，该发动机可提供高低功率配置，最大功率从140马力左右到160马力左右，新12V轻混系统为整车增重22公斤，但相比48V系统，其成本更低，也确实能提升燃油经济性。

预计后期日产还会推出使用并联混动系统的ePower动力总成，最大输出达190马力，1500cc自然吸气引擎+电机组成，引擎的作用主要为电池充电，keep在最佳范围内持续运行以达到最高的燃油效率。