轮胎炼油出来的炭黑有什么用？一吨废旧轮胎出多少炭黑

废轮胎炼油的产物除了轮胎油，也就是燃料油之外，还有钢丝和炭黑以及可燃气体。轮胎的黑脸孔，就是因为在橡胶中添加了炭黑。炭黑对橡胶具有优异的补强性，可以赋予轮胎优良的耐磨性能。

废旧轮胎通过炼油设备发生裂解反应，橡胶成分转化成油气从裂解炉内导出，裂解完成后裂解炉内剩余的就是炭黑和轮胎内的钢丝。

废旧轮胎裂解这3者的产出比例为：轮胎油40%、炭黑30%、钢丝15%，除了这些主要的成分还有一些其它。也就是说一吨废旧轮胎可出炭黑大概0.3吨左右。

轮胎热裂解后的粗炭黑是黑色粉末状固体物质，需要在密闭环境下进行输送和保存。炭黑本身是可以重新利用的，但是如果得不到妥善的处理，反而会容易造成二次污染和资源的浪费。

炭黑也有很大的用处，不过轮胎炼油的炭黑属于是粗炭黑，一般用在以下几种情况，市场价格在300左右一吨，因为它是属于半补强炭黑的水平，可部分取代通用炭黑 作为增强。如果要提高它的附加价值可以通过炭黑研磨机进行深加工。

裂解生产过程中产出的粗炭黑， 其尺寸大概为50-60目， 使用炭黑磨粉机应用于将裂解粗炭黑研磨到至少325目， 以达到N级炭黑品质， 其终端产品接近目前市场上广泛应用的N330， 可用于基本的橡塑行业作为， 补强剂， 填充剂或者着色剂。 可用于生产： 橡胶密封件， 橡胶三角带， 塑料制品， 以及颜料等。

产品及用途：

N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。

N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。

N774本品适用于各种橡胶。本品具有耐磨耗，耐撕裂，耐热，耐寒，耐油。属于低污染低定伸半补强碳黑。其特点是可以大量填充，胶料加工性能好。此种炭黑赋予胶料高伸长率，低生热，高弹性和良好的耐老化性能，增加胶料的加工流动性，提高制品与其它材料的粘合效果，并改善制品的外观质量。用于轮胎的带束层或帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品，天然胶，氯丁胶，丁晴胶制品，兼有补强和填充作用。

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