摸爬滚打经验值提升，吉普全新指南者上市在即，主打科技配置

吉普全新指南者其实已经现身广州车展，相比外观，配置层面才是大家更为关注的重点，前期判断的内饰大幅度改动也得到了相应的证实，并且从新近透露的坊间信息，近期这一波冲刺上市的可能性颇高，而从宣传着重点层面而言，官方也显然是把更多的精力聚焦至内在，没办法，这就是一个看颜值的时代，名气仅仅是个平台，更多的还是要依靠软实力层面，而这次吉普就把重点放在了软实力层面，当然这个软实力并非指整车调校层面，而是配置层面入手，更多的迎合中国消费者的喜好。

这次内在层面着重三个方面，分别是舒适度、便捷性和UX前沿科技上下足了功夫，舒适性自然不光是说座椅舒适度，而是从视觉层面加以辅助提升，相比老款指南者那钢铁直男般的粗犷生硬的线条轮廓，新款指南者的内饰改动之大可以说是翻天覆地，丝毫找不到老款的任何身影，虽说线条还是以直线为主基调，但是细微的曲线运用就非常符合时下流行口味，配色方面也力图以暖色调取代之前的全黑化，全新的家族式三幅方向盘设计的也相当有质感，当然除了中间嵌入的LOGO。

仪表盘更换为全新的10.25英寸全液晶仪表盘，中控则是悬浮式的10.25英寸（现款为8.4英寸）触摸大屏。

至于便捷性自然是从配置、操作界面层面入手，从最新曝光的图片信息来看，中控悬浮式车载互联系统融入了更多的功能，蓝牙无线投屏（实际上就是手机映射功能），不过除了这个功能之外，竟然还能同时连接两个手机，根据官方的介绍，称之为全新一代Uconnect 5信息娱乐系统，内置了腾讯提供的TAI 3.0汽车智能系统，提供智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、CarPlay和CarLife手机互联等功能。此外空调控制区域竟然还是老式的旋钮和按键式，用时下流行的话来说，便于路况复杂状态下的盲操，确实有时候旋钮的便利性强于触摸，当然也别忘了新款指南者也带有声控功能。

手机无线充电功能请无视，现在连几万的车都能提供相应的配置，吉普仅仅是提供了一种便利性的功能，真正值得关注的就是新一代路况切换拨片的出现，别人是电子档杆拨片化设计，吉普另辟蹊径直接将全路况切换模式改为拨片式，功能就简单提及一下，说白了就是四驱版上所搭载的Active Drive智能四驱系统，这套四驱系统拥有17种路况，与其他SUV车型的AUTO模式不同，Jeep指南者家享四驱版起步时自动默认为四驱。在行驶过程当速度达到40km/h，且路况环境好的情况下，车辆会切换至两驱。值得一提的是，指南者四驱系统拥有同级唯一的Selec-terrain全路况模式自选系统，实现Auto/Snow/Sand/Mud随意切换。

在两驱模式下，PTU（分动器）和RDU（差速器）可以断开连接，使中央传动轴和后差速器伞型齿轮处于静止状态，最大限度地减少动力损耗，降低油耗，中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止，可降低3%-4%油耗，相当于0.3L/百公里。