都2020年了，这4款车还在用4AT变速箱，长安现代都在其中

都2020年了，说出来你可能不信，现在还有的新车型在使用4AT变速箱，也不是说4AT变速箱不好，但是手动挡车型都是6挡了，4AT变速箱是不是有点儿跟不上节奏了呀。今天我就要为大家盘点四款，依然在使用4AT变速箱的车型，下面一起来看看吧。

第一款 北京现代-瑞纳

这款车的指导售价为4.99-7.39万元，搭载一台1.4L自然吸气发动机，满足国VI标准，变速箱匹配的是4AT变速箱，车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，这款车的基本信息就是这样的啦！

瑞纳这款车虽然一直在更新，但销量已经不怎么样了，这款车的主要缺点就是动力太弱，不过好在可靠省油价格低，上下班代步也是可以的。除此之外，一些详细的配置我就不多说了，这个价格的合资车对配置就别奢求了。

焕驰

最低售价：6.69万起

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第二款 东风悦达起亚-焕驰

作为韩系车的代表，起亚也是跟随了现代的步伐，在2020款焕驰这款车上也是采用了4AT变速箱，发动机也是1.4L自然吸气发动机，车身悬架也是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为4300*1700*1460mm，轴距为2570mm，这两款车基本上就是换了个壳儿。

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焕驰的指导售价为6.49-6.89万元，在销量上要比瑞纳好一些。焕驰这款车的整体评价和瑞纳是差不多的，不过焕驰的配置要更好一点，价格要稍微低一点，这也是它的销量比瑞纳好的原因。

第三款 长安欧尚科赛5

欧尚科赛5定位小型SUV领域，它的车身尺寸长宽高为4170*1810*1670mm，轴距为2560mm。欧尚科赛5搭载了一台1.6L自然吸气发动机，变速箱采用的是4挡手自一体变速箱，车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。指导售价为5.39-8.29万元，这款车的一些基本信息，我觉得说这些就够了。

科赛5搭载的1.6L+4AT的这套动力系统虽然说是很成熟了，但到2020年了，还在使用4AT变速箱是不是有点跟不上节奏了，你整个6挡双离合也会让人心里也舒服一些不是。科赛5的销量也不怎么好，毕竟这款车确实没有特别亮眼的地方。

第四款 长安汽车-逸动DT

逸动DT的车型也是有搭载4AT变速箱的，说出来是不是有点难以让人置信啊。逸动DT提供了5挡手动版和4AT自动版两种车型可选，发动机搭载的也是一台1.6L自然吸气发动机。与上面科赛5的那套动力系统几乎是一样的，看来在长安的库存里，还有一批4AT变速箱没有卖完呀。

逸动DT这款车的指导售价为5.29-8.09万元，凭借着好看的外观以及较低的油耗，这款车的销量还是很不错的。不过在动力方面是有所欠缺的，尤其是跑高速的时候，感受就特别明显了。

关于4款还在使用4AT变速箱的车，到这里我就说完了，虽然长安使用的爱信4AT比较成熟，但现在都是2020年了，不给升级一下变速箱是不是有点儿拖后腿儿了。大家觉得，现在的车还在使用4AT变速箱，是不是落后的表现呢？