国产最大排量跑车亮相，搭载800cc发动机，采用皮带传动

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国产最大排量跑车亮相，搭载800cc发动机，采用皮带传动

国产摩托车是越来越给力了，尤其是在车型的定位上是独树一帜的，其中的一些小众车厂完全不按常理出牌，我们认为它要推出一款太子车，但人家瞬间会给你搞出一个同排量边三轮，并且在你不注意的时候还会整出来一个复古跑车。本期我们要说的这款车就是属于这种状况。

这款目前国产跑车中排量最大的车型来自于摩瑞，对这个品牌可能有些小伙伴不是很熟悉，其实有这种表现也很正常，因为它一向就不走寻常路，所以有陌生感再正常不过了。

在骑士分享看来这是一个很有创新精神的车厂，它旗下的系列车型走的不是大众路线，而是更为人性化的定制路线，所以它在品牌上没有引领市场，但在市场布局上明显走在了行业的前列。

言归正传，我们来看摩瑞的这款独角兽800，这款车整体的布局还是比较协调大气的，也会有跑车的运动元素，但因为它强调的是复古风格，所以以目前的跑车造型去看待这款车的话，就会显得有点怪异，不够时尚前卫，会有一种比较“土”的表现。

​但只要我们去留意一下早期跑车的演变过程，也会很容易认可它的这种设计风格，从某种意义上来说，这款车可能就是在寻找一种情怀也在向经典致敬。

动力方面，它搭载的是V型双缸水冷八气门电喷发动机，这款发动机应该和早期亮相的机型属于同款，它排量800cc，最大功率40KW，最大扭矩70N.m，动力调校偏低转。以它的动力数据和调校手法来说使用在跑车上是不适合的，因为跑车它追求的是一个极速表现，800cc40KW什么水平，很多车友都明白。

但人家说了这是一款复古跑车，跑车的设定是外形并不是性能，所以这款摩瑞的独角兽800在性能上的不够激进也很正常。

配置方面，从已知的信息来看它将会采用高强度铝合金+铸钢+拉力管焊接组合车架，并且会配套41mm倒置前减震器，320mm浮动前双碟刹，日信四活塞卡钳，ABS等，还会提供链条和皮带两种传动方式供车友们选择。

通过以上的介绍可以看到，摩瑞的独角兽800虽然排量非常诱人，但实际的性能表现可能并不符合跑车应该所具备的标准，不过以它复古跑车的定位来说，这款车只要细节处理比较到位，最终的量产价格也不是很高，还是会有市场需求的。

最后声明一点这款摩瑞独角兽800属于一款概念车，离真正量产还会有一段时间，所以感兴趣的小伙伴可以持续关注它的相关信息。