2020年奥迪Q2 1.0 TFSI：三缸本来就是大势所趋

更新的紧凑型跨界车前脸有所改善皇冠，带有样式调整和新技术

紧凑型跨界车型比大多数跨界车型更具挑战性，几乎每个值得其盐分的制造商都试图在这一拥挤的领域中分一杯羹。奥迪Q2(图片)一直是最成功的公司之一，自2016年推出以来，每年的销量约为17,000辆，使其成为公司最畅销的SUV。至关重要的是，有50％的购买者是该品牌的新手，这使其成为重要的门户模式。

为了使这些销售保持增长，Q2一直处于刀锋相对的状态。毫不奇怪，考虑到自升起的超小型汽车的年轻目标人群，这些更新围绕着一些锐利的外观和增强的技术，包括自适应巡航控制和车道保持辅助的新选项。

设计师并没有太过大胆，因此您需要识别外观变化。在前部，有一个新的保险杠，带有更大的下部格栅，在两侧两侧都经过了改型的“隐含”（“假的”）进气口。现在，LED大灯已成为该系列的标准配置，旗舰Vorsprung内饰采用了自适应矩阵技术标准，而其他则为可选配置。后保险杠也进行了类似的调整，并具有一个新的下部扩散板，上面涂有醒目的多边形形状。还有一些新的油漆颜色和一些额外的合金轮毂设计。

内部，重新设计了眼球通风口，并且有一个更大角度的齿轮杆（适用于手动和S tronic汽车），尽管握起来可能不太舒服。座椅和车门饰板具有新的织物饰面，而除入门级Technik之外的所有其他型号现在都标配光滑的12.3英寸虚拟驾驶舱仪表。MMI信息娱乐仍然是奥迪的最后一代设置，可通过旋转控制器和热键进行访问，但使用起来比大多数触摸屏设备更为直观。

否则，它就和以前一样，这意味着它对于一个四口之家来说足够宽敞，并且大多数情况下会渗入高级吸引力。

驾驶经验仍然非常熟悉，能够胜任，但又不会使血液流失。渐进速率可变转向仍然保持沉默，但是经过良好校准的设置使Q2拥有真正的敏捷感，随着您在锁上的晃动，平滑地提高了其响应速度。

它使您能够充分利用出奇的宽大的前端抓地力，帮助您将速度传递到一个角落，而不会因扭矩矢量制动小节而过度刮擦。绷紧的车身控制也有帮助，即使这种运动不多，但这种轻巧的SUV可能比您想像的要难得多。

在拐角处进行这种控制的权衡有时是块状的。即使在我们的汽车相对适中的17英寸车轮上，Q2也会跟随而不是在低速行驶时吞没缺陷。加快步伐有助于使事情顺利进行，但奥迪始终保持坚定的立场。

发动机是真正的亮点，我们的测试车的108bhp涡轮增压三缸发动机仍然顺其自然，这要归功于其平稳而强劲的交付。在纸面上，这些数字看起来有点贫，但从低至2000rpm的转速就可产生148 lb ft的强劲力量，它比您想像的还要硬得多，并具有足够的滚动加速能力，可以执行大多数超车动作而不会流汗。它令人讨厌的回响，以及涡轮增压器发出的遥远的叹息，吹哨和颤动，都增加了吸引力。

除了笨拙的离合器动作和笨拙的变速杆外，六速手动变速箱非常精确。