产业规划落地引爆汽车行情  恒大汽车迎黄金时代

10月9日，新能源汽车行业再迎政策东风!

新能源市场自去年开始，一直在纠结一个问题：没有补贴后的路，到底该怎么走？消费者在满怀期待，各新能源车企更是如坐针毡。此次新规的推出，一方面为新能源汽车行业注入了发展后劲，同时，也将推动当前新能源汽车行业格局大洗牌。

从《规划》公布的四大点来看，政策明显从多方面为接下来的新能源产业发展，指明了方向。例如，技术层面要继续开发创新、充电设施要尽快完善、加强国际合作等。如今，在结合政策往回看的话，很多新能源车企其实具备了超前的预见性，早就做好了准备功课。

在此背景下，恒大汽车有可能实现后发先至。

在《规划》当中，头一条就是要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。电动化与网联化的结合，一直被造车新势力所尊崇。而前段时间刚被刷屏的恒大汽车，引进了国际顶尖科学家、韩国SK电池研究院原院长李浚秀及其团队。其新建智能制造基地生产的电池，在明年下半年即可达领先水平。

在车用操作系统方面，恒大正与百度等科技巨头进行合作研发。在新能源汽车技术储备领域，中国品牌车企有着一定的先发优势。

在充电桩建设方面，它已与国家电网成立合资公司，在全国700多个恒大社区运营智慧充电业务，覆盖200多万业主，在充电桩布局方面，和国家战略无缝对接。

同时，恒大目前在中国280多个城市拥有810多个项目，是布局广泛的地产企业。国家电网拥有覆盖全国大部分城市的庞大电力网络，服务人口超多，是目前国内充电桩产业市场的龙头。双方的合作集成两边的资源，从拓展社区充电服务入手，会有望建成覆盖全国的充电网络、平衡充电桩布局。

在电池制造业方面，中国电池领域同样也遭到了跨国车企的“争抢”。而恒大汽车，属在供应商体系建设里花心思的一个。核心技术一边自主研发进行储备，一边全球范围内开展技术、资本合作，已经建立起涵盖整条产业链的头部零部件“朋友圈”。

2019年以来，恒大先后收购了电动公司NEVS、汽车动力工程公司德国hofer、轮毂电机公司荷兰e-Traction及英国Protean等全球知名企业，并与超跑品牌柯尼塞格成立合资公司，后发优势尤为明显。

纵观一众本土新能源汽车企业，恒大汽车（0708.HK）或须看高一线，其过去一年多的表现，已令业界看见其强大发展后劲。

恒大这位“后浪”，用了2年时间，发布6款新车，规划14款新车，几乎覆盖所有乘用车车型，完成了其它车企至少五年才能完成的造车进度。而在门店的筹建当中，预计恒驰展示体验中心36个、销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。对比之下，特斯拉在国内仅有93家门店，蔚来是151家，恒大汽车的气场和野心，可见一斑。

随着政策东风的正式落地实施，恒大汽车“换道超车”不是梦。