那些迈凯伦 F1的原型测试车

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说到Mclaren F1的大名，车迷们肯定是无人不知无人不晓。作为现代最稀有的超级跑车之一，在1992 到 1998 年之间，包括各种型号的原型车与赛车，总共也只生产的区区106台。今天来讲讲这里面几台公路版F1的测试车。

MCLAREN F1 CLINIC MODEL 1992

这台就比较有名了，相信大家看到的早期海报以及各类杂志的插页上看到的就是这台车了。外观上已经与1993年开始生产的量产版没有太大的差距，最大的不同在于A柱顶置的后视镜，这个设计在之后的原型车上也出现过，但最后因为可靠性问题没有出现在量产车上。该车1992年在摩纳哥公布，但是作为展示车没有动力系统。最终只生产一辆。

MCLAREN F1 XP1 1992

xp1是第一台动力系统与传动系统完整，能够跑动测试的原型车。这辆车外观上因为没有喷漆，就是碳纤维的本色。该车用于开发的测试，只生产过一辆。结局比较悲惨，路测时车祸撞毁在纳米比亚。

MCLAREN F1 XP2 1992

xp2是一辆碰撞测试车。因为用来做碰撞测试，只有完整的底盘和车身结构，内饰与动力系统自然就没有了。碰撞结束后车就毁了，也没有照片流出，据说车身为蓝色。请大家自行脑补照片。

MCLAREN F1 XP3 1993

xp3是一辆系统耐久测试车，这辆车没有太多的故事，在耐久性测试结束后，这辆车成为了主设计师Gordon Murray私人收藏。

MCLAREN F1 XP4 1993

xp4就是最终量产版本的第一辆样车了。这辆车用来做量产车型的性能测试，主要针对于变速箱和传动系统。最大马力627，使用碳纤维车身重量仅1180kg，0-100km/h加速3.2秒，这在当时属于F1赛车级别的，最高时速达到了375km/h。这辆车就是老版topgear测试时所用的车辆，最终拍卖给一位私人收藏家。

McLaren F1 XP5 1993

xp5的的性能与xp4基本一致，该车被用来做McLaren的极速测试，在测试中跑出了398km/h的最高时速，最终的认证最高时速为386km/h。在各种海报中也能经常看到这辆车的身影。这辆车直到现在依旧被McLaren珍藏。

在McLaren F1以后的生产过程中，又陆续推出过各类特殊型号与赛车版本，有机会再来给大家讲他们的故事。

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