壮汉也搞精细化，新款比亚迪唐燃油版上市，让驾驶更安全

比亚迪品牌在新能源领域的实力一直是有目共睹的，作为一家有着先发优势的车企，往往会将新能源车型作为该车系中的销售主力。但是在前不久上市的2021款比亚迪唐燃油版本，作为一台不太惹眼的燃油版车型，虽然没有什么耀眼的特质，但是它一直在向着精细化的品质迈进。

比亚迪唐燃油版在外观造型方面看上去没有什么特别重大的变化，但是在中网方面却进行了重新的设计，中网部分原本车标右上方有一个小小的BYD字样如今已经消失，镀铬横条由原本的带凹槽设计变为了平直光滑的线条，可以说在外观造型方面做了减法。左右两侧造型狭长的分体式灯组，通过中间的饰板进行连接，保持了前脸的整体性表现。灯光方面，新换车型配备了矩阵式LED远近光灯、LED日间行车灯、自适用远近光、自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯延迟关闭等功能。

车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为4870×1940×1720毫米，轴距为2820毫米，是非常标准的中型SUV身材。2021款车型的侧面依旧是熟悉的样子，燃油版本有一个独特的身份特征，那便是它D柱位置并没有像DM或者EV车型那般采用悬浮式车顶造型。2021款车型的轮圈样式有了些许的变化，另外前轮的刹车卡钳也由单活塞升级为了双活塞，理论方面制动性能会表现更佳。

车尾的设计较为简洁，尾灯依旧采用了当下较为流行的贯穿式设计，有效的延展了车尾的横向视觉宽度。尾灯下方有一行“Build Your Dreams”字母，字体的样式相较于老款车型更加时髦简约。

如果说在外观造型方面看不出有什么多大变化的话，那么2021款车型在内饰的升级却是肉眼可见的。新款车型采用了同级别中不常见的双幅平底式多功能方向盘，双色的设计有效的提升了档次感，表面包裹的虽然不是真皮，但是手感较为细腻。全液晶仪表盘的尺寸依旧为12.3英寸，不过UI界面跟之前车型相比有了很大不同，造型样式更加富有科技感，给人以更加新鲜的感觉。中控屏幕有了很大的提升，可旋转的12.8英寸中控显示屏幕边框更窄样式一下就精致了起来，内置的车机系统升级到了Dilink 3.0，界面和配置更加精细化。

新款车型的座椅采用了仿皮材质进行包裹，主驾驶座椅支持前后调节、靠背调节、高低四向调节、腰部支撑四向调节，不过副驾驶座椅仅支持前后调节和靠背调节。新车内部的座椅布局为2+3+2，后排座椅可以支持比例放倒，并且配备了后排中央扶手以及后排杯架等。

新款车型在动力方面搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率可以达到192马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。

悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。新车的底盘调校整体偏向于舒适性，减震器后段偏软，在重刹或者快速转弯之时车身的侧倾和俯冲程度较大。底盘对于小颠簸或者连续颠簸隔绝不够彻底，这一点跟20英寸的轮圈有着一定的关系。

新款比亚迪唐燃油版本的变化相较于DM版本更小，小到甚至要拿到图片反复对比才能发现有哪些不同。如果说外观走的是精简化路线的话，那么内饰则是向着精细化而努力，原本比亚迪唐的内饰确实有着足够的科技感，但是整体的氛围不够温馨，新款车型更加注重于细节的氛围营造，这一点值得点赞。比亚迪唐燃油版本在二手车市场的保值率情况还是比较可观的，它的第1年保值率为78.51%，第2年保值率为70.25%，第3年保值率则为63.11%，对于一款国产车型来说这样的保值率水平比较令人满意。将2020款比亚迪唐燃油版本与雪佛兰探界者的入门级车型做对比，它们分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，比亚迪唐在最大输出功率方面领先了23牛米,峰值扭矩则领先了70牛米，动力性能表现更为优越。除此之外，比亚迪唐在车身长度、轴距以及车内配置方面更加丰富，因此如果选择中型SUV的话，比亚迪唐燃油版本是一款可以考虑的车型。