北京车展：再添新员！BEIJING-X7 PHEV高调亮相

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牛车网讯：9月26日，在主题为“BEIJING TIME”的2020年国际车展新闻发布会上，代表未来设计方向的BEIJING 概念车全球首发，旗下首款插电式混合动力车型首次亮相。

# 新车主要信息概述：

1. BEIJING-X7 PHEV长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，在同级中数据比较可观。

2. BEIJING-X7拥有17项智能驾控统，具备L2级别自动驾驶的能力。

# 新车解析

BEIJING-X7 PHEV的外观主打简约科技风，悬浮式车顶、隐藏式门把手、双色轮圈和多边形进气格栅等设计都为该车增色不少。

新车定位中型SUV，其车身尺寸为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。尾部同样走科技路线，贯穿式LED尾灯拥有不错的点亮效果，配合匹配灯组轮廓的镀铬饰条，让整个尾部更加富有层次感。

BEIJING-X7的内饰设计与外观整体风格保持高度一致，当下流行的大连屏设计由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成，此外，该车的空调区域和方向盘上方的多功能按键也全部采用了触控式，这种做法让座舱颇具科技感。配置上，该车不仅拥有一键启动、自动驻车、电子换挡、驾驶模式切换、可开启式全景天窗等，在主动安全配置上也非常丰富，拥有APA一键全场景自动泊车、TJA交通拥堵辅助等配置，还可实现L2级别自动驾驶。

搭载了澎湃的混合动力，使驾乘体验全面升级。1.5T涡轮增压直喷发动机与高效驱动电机双擎动力，带来7.2s的百公里加速，依托云端大数据智能分配油电使用模式，使得最高能够实现100%的制动能量回收，改善整车油耗 6%以上，整车综合工况油耗降低到1.4L/100km。

# 产品竞争力分析

BEIJING-X7 PHEV上市后最直接的竞争对手便是长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8，荣威RX5-MAX等车型。虽然相比之下BEIJING-X7 PHEV来的比较晚了，错失了争夺中型SUV市场的最好时机，但是在看过新车后我发现根本无需对其前景表示担忧，因为它找到了一条属于自己的路线。

首先，BEIJING-X7 PHEV的外观造型与内饰设计主打科技简约，与上述的几款车型是完全不同的路线，所以它铁定能吸引一波喜欢科技，钟情于简约的消费者。其次，BMFA平台让新车的燃油版与PHEV版本同时上线，因此动力选择要更加丰富。最后，2800mm的轴距表现比较符合国人口味，对销量势必会有正向影响。

# 编辑总结

BEIJING-X7的到来给本就竞争激烈的中型SUV市场又添了一把火，单从产品来讲，新车在空间上的优势是最明显的，配置和动力参数与同级对手不分伯仲。如果你想购买PHEV车型或者钟情于科技简约风格的设计，那么BEIJING-X7显然是最符合条件的车型。

总而言之，这一级别中的国产车型已经很难再用相对的性价比赢得消费者了，因为各个品牌的产品在配置上都比较接近，至于谁能获得更多的市场份额，我认为还是要从产品的独特性入手，BEIJING-X7 PHEV车型的推出就是个很好的尝试。