15.2万的裸车价让我买下三缸宝马1系，能打个70分吧

作为一名普通上班族，拿到手的工资只能买一辆几万块钱的国产车，就算对BBA觊觎三分也不得不按耐住心思。没办法，口袋里没有钱，只能用眼睛解解馋。现在想想如果没有1系，自己要花几年才能开上宝马车？一个让人不敢回答的问题。

宝马1系是一位朋友向我推荐的，他说是宝马推出的一款入门级，价钱很便宜。在好奇心的驱使下立马去4S店看车，没想到运气真是好，正好赶上4S店的优惠活动，在原价的基础之上又降了5.2万，这个消息可是把我乐坏了，15.2万的裸车价让我闭了闭眼狠狠心，痛快的一次性全款把宝马1系买回了家。

虽然是入门级，但是宝马1系的外观符合家族一贯风格，大大的前进气口格栅很有运动感，没有特意哗众取宠，但是很抓眼球。或许是宝马的人气在作祟吧，怎么看都是完美的。

买的2020款120I 时尚型配有LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调和大灯延时关闭，全车的车窗都具备一键升降功能和防夹手功能，这些让我很满意。

前卫个性的线条与镀铬饰条勾勒出的腰身个性鲜明，再加上简洁的尾部，整体结构的辨识度很高，宝马很了解年轻人的审美。特意选了蓝色版，走在路上别提多显眼了，回头率特别高，大大满足了我的虚荣心。

宝马1系的空间表现一般般，长是4456毫米，宽是1803毫米，高是1446毫米，轴距是2670毫米，买车时听说其它车型的长度和高度有所增加，但对我来说，目前的尺寸已经足够，平时就喜欢出去旅个游，后备箱基本能把我所带的东西全部放下。

亲自体验宝马1系的空间，1米73的身高坐在前排，能调整到很舒服的角度，不会感觉到空间压抑。但是后排空间不如前排，中央凸起太高，严重影响了舒适性。

宝马1系的内饰把空间的不足拉了回来，本来没有多大指望，但是没抱希望却获得很多惊喜，整体可圈可点。方向盘采用了NAPPA真皮包裹，握感饱满，用起来很舒服，就是没有换挡拨片。

家族化的设计风格看起来很有档次，一点也不掉价。搭配了8.8英寸触控液晶屏，尺寸中等，也不支持Car play，如果需要可以选装，费用是900块钱，虽然不多但是没有要，有些配置，有跟没有都一样，提供的道路救援呼叫，蓝牙车载电话和语音识别控制系统已经让我很满足，知足者常乐嘛。其它配置像是六气囊，胎压显示，车身稳定控制，牵引力控制，后驻车雷达，驾驶模式切换和上坡辅助皆一个也不少。

宝马1系搭配了1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，马力高达140匹，最大扭矩220牛米，油耗5.4L，实测数据是7个点，还没有跑过高速，不知道以后会不会降下来。

最认可的是宝马1系的操控，虽然是三缸机，但是宝马对三缸机的调教真不是盖的，运动模式下的急加速和转向让人起鸡皮疙瘩，但是在冷启动状态确实会抖动。

买之前因为三缸机犹豫过，最后还是没有架住宝马的人气。抖动幅度很大，如果想买最好考虑清楚能否接受得了。给宝马1系打分的话，打上个70分吧，比上不足比下有余，选择自己喜欢的就是最好的。

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