日产400Z还遥遥无期，先来看看纪念款370Z

50周年纪念版370Z有两种配色选择：白色/红色或者银色/黑色。今天我们看到的是银黑色370Z，尽管我们可能更喜欢红白的外观，但只要是370Z就仍然能点燃我的热情。

特别版的套件本身在基础价格上增加2600美元，包括以下外观处理：周年纪念侧标贴花，外部图形，50周年纪念徽章和红色方向盘装饰。

内饰增加了诸如50周年纪念转速表，特殊的踢脚板，带有绒面革内衬的皮革座椅，独特的缝线，绒面革门板内衬，绒面革/皮革组合方向盘和皮革包裹的变速旋钮。设备增加包括电动驾驶员座椅和加热座椅。

简约且纯粹的内饰很迷人，但是用起来很难受。方向盘上没有前后调节装置，因此很难获得舒适的驾驶姿势。我可以理解成这款纯粹的小跑车是在为减重做出的努力。但是原车的多媒体从2005年就没变过，查找音乐很不方便，而蓝牙电话就更不要奢求了，车手不需要打电话。

当同样古老的日产Frontier也是不可原谅的在基本模型上获得了相当现代的信息娱乐系统，该系统没有电动窗，锁或电动后视镜。Z的大多数竞争对手都有后排座椅，虽然对不实用，但增加了跑车所缺乏的货物灵活性。宠物和菜可以放在后排，因为即使是最狂热的车手也要面对生活的琐碎。

至于驾驶体验，370Z表现一如既往得好，相对于丰田86和斯巴鲁BRZ，日产的变速箱更好。扔掉了一切与驾驶无关的东西，Z和86的车主是一类人，玩JDM的就没有在乎内饰的。

然后是价格。50周年Z起价约为36,000美元。就双门轿跑而言，这个价格完全可以在美国买科迈罗或者野马。在400Z到店之前，370Z仍然是忠实的JDM党心中最好玩的大玩具。