900马力V12跃马路试！法拉利 812 GTO 原型再曝光

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2020年还剩下不到三个月，跃马的新车发布日程表还有两款重磅车型等候着，它们分别是 SF90 Stradale Spider 与 812 系列的最终版本 (姑且猜测她叫 812 GTO) 。

极致版本的超跑，必定会在空气动力学与轻量化这两方面下功夫。最新谍照可见，812 GTO 原型车与年初亮相的那台相比，伪装程度更低一些，展示的细节也更多 —— 其中前翼子板顶部被伪装的部分，或是一组新增的导风口。

前翼子板后方还有一大块凸出的伪装物，还有一组贴在车门外部的电线，电线延伸至车身后半部。

像 812 这类豪华 GT 不会装上影响车身优雅线条的大尾翼，要产生额外的下压力只能在车底做文章 —— 因此各位可以看到，812 GTO 原型车的后保杠连同扩散器部分的体积都明显加大。

换个角度看车尾，超大型后扩散器造型独特，隐约可见扩散器底部可进行角度调节的翼片，排气管两侧加入了导流设计。

首次在 812 Superfast 应用的后轮主动转向系统，估计会在与前轮反向/同向的速度设定上进行重新优化。

动力输出方面，6.5升V12自吸引擎的转速红线或许会突破9,000rpm，甚至上调至9,500rpm，最大功率输出将从800马力跃升至900马力！

限量是必然，天价也是意料之中。相传在 812 GTO 之后，V12引擎只留给 LaFerrari 、ENZO 这类顶级限量旗舰独享 —— 收藏家们又得到充分的理由花钱了，真好！

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