威马发布科技战略 L4级自动驾驶量产车明年初交付

【太平洋汽车网 行业频道】9月9日，威马汽车正式对外发布Ideal 4全新智能科技战略，I代表Intelligent Cockpit智能座舱，D代表Digital Architectture全新自研数字化架构，E代表EIC超极平台化三电系统、A代表Autonomous Driving自动驾驶技术，4代表L4级自动驾驶。

集成以上最新技术的全新车型将会在9月15日举办的百度大会上亮相，该车搭载全球首款高通骁龙第三代智能座舱芯片和L4级自动驾驶技术，官方称其将于2021年初正式交付。

结合此前的消息来看，这台全新车型预计为威马的全新纯电动SUVEVOLVE。该车定位在EX5-Z与EX6之间，长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。根据申报信息，新车搭载了最大功率为160kW的电动机，预计将搭载威马Living Motion三电系统。

全新WMConnect智慧数字座舱是该车的亮点之一，威马宣称其体验将“媲美一线高端智能手机”。

这得益于第三代高通骁龙TM汽车数字座舱平台的应用，画面、流畅度、分辨率均有提升，同时能具备自然语音交互、语音控制、眼神交流能力。比如当用户在车内望向中控时，系统就会自动唤醒并听取指令。

自动驾驶是该车的另外一个卖点，将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能，可实现特定场景下的L4级无人驾驶。下一步，威马会将L4级别的自动驾驶技术逐步下放，推动高级自动驾驶前装量产，使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别。

另外，作为主张自主研发三电系统的新势力车企，威马已经成功研发出平台化三电系统，是最早拥有电池包自研能力及电池包工厂的新势力车企之一。

智能化是造车新势力弯道超车的最重要赛道，软件定义汽车是他们常挂嘴边的话题，对于威马汽车而言，同样如此。按照规划，威马汽车将在未来3到5年，投入200亿人民币，汇聚3000名全球工程师，打造‘EC出行智能终端’。

同时，威马还联合了高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造朋友圈，以最优的时间成本，加速更高级的智能汽车落地。（文：太平洋汽车网 曾惠君）

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