简单回顾车钥匙的迭代史

也许你是“老司机”，但可能很多人并没察觉到，现在我们很难见到传统形态的机械车钥匙了，甚至一些纯电动车开始用手机、用一张卡片来启动了。也许你并没有觉得车钥匙发生变化对我们的用车体验有多大影响，但看完本文，如果让你用完最后一把钥匙再反过来用第一把钥匙，你能接受吗？

　　在小轿车还是“达官贵人”专属座驾的年代，更多人能接触到的“汽车”貌似只有拖拉机，那时候拖拉机的启动工具只能勉强叫“钥匙”吧，其实更接地气点应该叫“摇把子”（一定要加个“子”字才更接贴近生活）。

　　这种原始的“车钥匙”优劣势显而易见，优势可能只有可靠，因为这不需要起动机的参与，少一个部件也就少了几分出故障的几率；劣势明显，费力、毫无安全性可言、便利性差。其实早在20世纪初，我们已经拥有了更省力、便捷的点火方式——电动起动机，也就是俗称的“电打火”，但这要求车辆有良好的电路基础，而早些年一些低端的拖拉机并不具备条件。摇把启动方式早已是过去式，而起动机却一直被沿用到今天。

　　比如在奥迪100的年代、桑塔纳、捷达、富康还是“老三样”的年代，谁如果有个私家车，那八成钥匙就挂在腰上。可能很多年轻人对这种车钥匙没印象，秃秃的，不能遥控车门，不能遥控打开后备厢，它功能受限，但起码在便利性上有优势，女生也能轻松、优雅的启动汽车。

　　原先的起动机也分好多种类，比如空气起动机、弹簧起动机、电动起动机、气动起动机等。其实不同种类之间的基本工作原理也是相通的，就是“摇把”的原理，起动机带动曲轴转动，帮助发动机完成几个做工冲程。在1912年凯迪拉克车型搭载电动起动机后，在1949年，克莱斯勒又首次采用钥匙拧动锁芯的方式启动起动机，这一直被沿用至今。

　　虽说传统机械钥匙开创了历史，同时也被沿用至今，但其劣势明显——安全性差、功能性不足、便利性一般。机械钥匙不具备芯片，车辆无法拥有电子防盗功能，对于“一袋方便面可以出入各小区”的人而言，随手开走一辆车应该也不是难事。除了安全性有保障外，遥控钥匙的功能也更丰富，更受车主们的青睐。

　　遥控钥匙太普遍了，基本4、5万元以上的车都有配备。相比于机械钥匙而言，其最核心的进步应该就是拥有了芯片，车辆点火锁芯读识线圈可对其进行识别，从而达到防盗目的，此外无钥匙进入/无钥匙启动系统也是通过识别钥匙芯片来实现的。

　　就像约定暗号一样，比如车辆与“芝麻开门”这个信号相匹配，那“喊出天王盖地虎”的车钥匙就休想打开车门、启动车辆。不过遥控钥匙的短板就是通信距离有限，同时绝大部分遥控钥匙无法对空调等车内部件进行远程操控；在遥控钥匙的基础上，宝马拥有配备触控屏幕的车钥匙，其可实现更多功能，从而为用户提供更好的用车体验。