背着“书包”的小越野，稳定又可靠，仅5.99万元起，老百姓买得起

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

这两年国产小型SUV非常受欢迎，像宝骏510、长安CS35 PLUS还有吉利缤越等，都卖的非常好，其实奇瑞旗下有这么一员老将，这多年来从未进行过彻底换代，可始终有着比较高的人气，在奇瑞最艰难的时候，也是它担任着走量的任务，为奇瑞也赢得了很多好口碑，现在虽然已经算不上爆款，可照样有些朋友对它情有独钟！

背着书包的小越野，质量稳定又可靠，这就是--瑞虎3！之所以能够成功，和它比较低的售价有一定的关系，在售的为最新2020款 百万全球版车型，指导价格为5.99-6.69万元，最起码老百姓也能够买得起，还是非常接地气的！

记得老款的车头能够给人带来虎头虎脑的感觉，到了2020款换装了家族虎踞式前脸，要比老款更简洁，个性一些，虽然瑞虎3的价格不高，可大灯内部配备了透镜，别看不是什么很值钱的东西，可有了它就像大眼睛一样，炯炯有神，并且高配车型还拥有LED日间行车灯，点亮后很引人注意。

尺寸方面，瑞虎3的长宽高分别为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，由于车长比较有优势，所以看着并不小气，要比对手们更有存在感，但毕竟是老平台的产物，车身确实略显臃肿了，但并不让人反感，侧窗的面积很大，保障了车内良好的视野，另外瑞虎3自带车身拉花，省去了车主们后期自己再粘贴的麻烦，还配备了两款轮毂，看着都很有质感。

很多瑞虎3的车主表示，就是因为这尾部的小书包（外挂式备胎）才选择了它，再加上这侧开尾门，很有硬派越野车的范，这个小书包，一背就是这么多年，现在背成了经典，竖状的尾灯也比较有特点，与车身很好的结合，内部融入了LED光带，点亮后有着一定的辨识度。

来到2020款瑞虎3的车内，由于受到成本的控制，经常触碰的地方都使用了硬质塑料，好在装配工艺不错，弥补了一些用料差的不足，中控台简洁有层次，虽然没有什么豪华与科技氛围，但这个级别的SUV，一切以实用为主，多功能方向盘不是什么平底造型，可大小适中，握感比较舒服。

2020款瑞虎3就提供了两款配置车型，时尚版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、四轮盘刹、17英寸铝合金轮毂、遥控钥匙、塑料多功能方向盘、前后排中央扶手、4喇叭扬声器等，到了精英版，多出来了倒车影像、电动天窗、抛光轮毂、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射等功能。

瑞虎3的空间表现还是可以的，坐进后排，由于车身比较高，头顶空间非常充足，腿部与前排座椅也有着一些距离，不会感到拥挤，而且地板中间的凸起并不高，座椅很厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性，但是瑞虎3的后备箱面积就比较小了，平常拉些日常行李没问题，座椅支持比例放倒，可平整度一般。

一顿操作猛如虎，它的排量只有1.5L，最大功率为116马力，实话实说，动力中规中矩，起步还有些偏弱，但家用代步是足够了，输出比较平顺、线性，给人的感觉还是很好开的，匹配的是5挡手动变速箱，没有自动挡是个小小的遗憾，不过话又说回来了，真正匹配自动挡变速箱了，价格就高了，花同样的钱，更多的人会去购买瑞虎5x或者全新瑞虎7，毕竟整体实力会比瑞虎3强很多。

瑞虎3的底盘采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，这在同价位的小型SUV中小有优势，平常城市道路下行驶，底盘的滤震性还可以，车内的噪音控制也行，不过遇到坑洼道路，底盘还是会略显松散，缺乏一点的质感，而且到了一定车速，胎噪、风噪偏大，但这个价位的小型SUV，大多都存在这样的问题，说白了还是成本的控制，一分价钱一分货。

【结语】

平心而论，以今天的标准来衡量瑞虎3，它确实有点老了，好在各方面的表现还算是比较均衡，那么瑞虎3还值得购买吗？我认为如果就是简单的家用代步的需求，那买它挺不错的，据多位瑞虎3的车主反馈，后期开着个别车辆也会存在异响等一些小问题，但相对来说是比较省心的，所以就有了奇瑞、奇瑞，好开不贵这句话！