总说车要按时保养，如何避免过度保养才是重点

跟多新车主买车的时候有没有被销售顾问的一个解释吓到？您的车质保X年或X万公里两者先到为准，在质保期间保养要在全国连锁的4S店做，如果没有则视为质保作废。很多不懂车的新手就所幸一直在4S店做保养，一路保养下来几年后你成了老司机，但是即便过了质保期，你依然相信4S店。再或者你过了质保期立马就改成去修配厂做保养，因为价格更便宜。

总之不管你选择在哪里做保养，好像你都记得销售顾问跟你说的另外一段话五千公里小保，一万公里大保，多少万公里换什么，具体品牌车型有不同要求，不过大同小异。

然后根据你的车辆使用环境和驾驶习惯不一样，会有些零件需要提前更换做保养，这一点你会在保养过程中听到服务顾问或者技师跟你说明，例如给你修车的工作人员跟你说：老板，你的刹车片磨损了，换一个吧；老板，你的喷油嘴得洗洗了；老板你的节气门需要洗洗了。这种时候我就问你，你换不换，洗不洗？

就刚才这三个部位有一个基本就跟玄学一样，没多大用，就是个心理作用。但是你的车况你不了解，当你同意了，那么恭喜你，你为过度保养交了学费。

车开了几年你会在某一天发现你的车开始明显能感觉到抖动，那么恭喜你，好好学习汽车维护的简单知识吧，因为你的车到了需要解决疑难杂症的时候了，如果你对网上看的千篇一律的帖子表示看不懂，那么我来试试。

咱都是菜鸟，所以我有个一键操作的开始，去下载一个NVH个人检测APP怠速一分钟左右，把你的手机放在档把旁边，然后我们开始让这个软件开始测试，期间别开音响，别开空调。等待测试结果。

那其实上面直接会告诉你车辆抖动数值，也会告诉你基本合理的数值在哪个范围。那车型不一样抖动范围也有差异，毕竟五菱和宝马比肯定是有不同的，不过会有一个基本范围，如下图。

发动机如果显示抖动且数值到了两三千以上，这时候你是明显会感觉到车在抖的，也就说明你的车真的出问题了，去修理时要注意，别被师傅上来就说你得洗节气门了所忽悠，从最好办的开始入手，先去看你的机油是否正常，机油缺失，机油过多，以及加了假机油都会导致发动机抖。

然后去检查机脚。如果你的车是抖的，在NVH个人检测APP上会直接建议你去更换机脚，省钱直接。因为机脚橡胶老化或者螺丝松动，哪怕是新车也会因为安装不到位产生抖动。

解决了机脚问题后，用NVH个人检测APP再检测一下如果发现规律性抖动，你要做的是看看火花塞是否老化。

如果机油，机脚，火花塞都没问题，车子还在抖动再去考虑积碳问题，千万别信有些添加剂放到油箱里就能解决积碳多的问题，那跟交智商税没啥区别。为什么推荐这种流程处理发动机抖动问题，因为有些无良的商家在你有些东西没问题的时候还会告诉你有问题做保养，这就是传说中的过度保养，信我，如果你的车有这种问题，用NVH个人检测APP都测一遍，你对自己的车就有一个基本的诊断判断，以后有问题你也就不慌了。