蓝牌轻卡未来可能会被这两种车型取代？谁会是“黑马”呢？

蓝牌轻卡从去年“大吨小标”曝光之后，市场一度低迷，但从今年看整体销量还是有所回升的，毕竟城市运输离不开它。不过从长远考虑，如果总质量一直得不到提升，我认为蓝牌轻卡未来可能会退出市场，或者说被其他车型取代，下面说说我的看法：

蓝牌轻卡未来可能被新能源取代

从全球来看新能源是发展趋势，目前我国也是在大力发展新能源汽车，当然也包括新能源轻卡。不知道大家有没有发现，现在城市运输的新能源轻卡慢慢多了起来，这足可以看出新能源正在崛起，当然某些城市对于柴油轻卡进入市区也有各种条条框框，其实很明确就是大力扶持新能源。另外蓝牌轻卡超载现在越查越严，甚至年检也会层层把关，所以我认为未来提高蓝牌轻卡总质量的可能性很小。当总质量无法提高时，那么蓝牌轻卡对于卡友来说显然无法满足运输需求，那么肯定会转投其他车辆，而新能源未来又是发现趋势，目前正在被大力扶持，所以未来取代蓝牌轻卡的可能性非常大。

蓝牌轻卡未来可能被微卡取代

从目前政策来看，微卡和轻卡总质量都在4.5吨以下，都是蓝牌车、都可以进入市区、都不需要办理营运证、都不需要从业资格证，享受待遇基本一样。另外它们的载货吨位都在1.5吨左右，如果蓝牌轻卡总质量无法提高，很显然它和微卡拉的一样多，那么对于城市运输来说，微卡优势更明显。毕竟从价格上看，微卡比轻卡便宜几万元，岂不是更受大家欢迎。这样看的话，那么蓝牌轻卡存在的意义就不大了，毕竟上有黄牌6米8压着，下有微卡穷追猛打，以前的“十吨王”如今可谓尴尬至极。所以总质量是否能提高可以说关乎蓝牌轻卡的命运走向，如果得不到提高，那么未来很有可能会被微卡而取代。

总结：蓝牌轻卡长期以来一直深受大家的认可，必定是有一定价值存在的，当它的优势慢慢失去之后，那么被市场淘汰也是迟早的事。目前广大卡友都希望能提高它的总质量，可以说这也是蓝牌轻卡能生存下去的“最后一颗救命稻草”，否则的话蓝牌轻卡未来很有可能会被新能源和微卡这两匹“黑马”而取代。