不是瓦罐的瓦罐，成色爆棚的代步车车

BY林怀晗 LAVIDA在大众的字典里可以翻译成朗逸、朗行、朗境，所以每次在路上看到LAVIDA都要研究好久是哪个朗。

因为家族化的套娃设计，前脸很像同期的帕萨特，稳重气息相差无几，中庸的同时很耐看。

帕萨特在B级市场中是久经沙场，朗逸在中国的A级市场也是攻城略地般的存在。

除了同样硬朗的侧身腰线外，朗行相对于朗逸整体车身线条更加流畅协调，再加上车顶的行李架则更有旅行车的气质。

厦门在售四驱迈腾旅行，是不是有异曲同工之妙。

尾部设计依旧简约，细看之下的方正平直很大众，上至帕萨特下至POLO都能找出相呼应的设计元素。

进到车内还是熟悉的大众家族化风格，黑银搭配得很直男。

除了黑银搭配的内饰，这一时期的方向盘款式朴实无华，但是胜在握感很出色。

且这辆车的方向盘上家估计买车后就全程包了方向盘套，成色可以用准新来形容，三九点经常揉搓的位置还是保持着新车该有的颗粒质感。

上家使用的小心不仅仅可以从方向盘推测的出来，还可以看到四个脚部地毯的保护膜都没撕。

除了主驾，后排真的是少有看到使用痕迹，估计就车主正常上下班使用。

同时后排还有ISOFIX接口，奶爸车也是可以轻松胜任。

后排中间宽大厚实的扶手配有两个杯架，放奶瓶也是可以的。

除了有杯架，中央还有一个储物盒，放一包纸巾刚刚好。

后排空间也属于同级中比较出色，前排在我比较舒适的坐姿下，后排腿部空间依旧很可观（保护膜都没撕）。

如果说LAVIDA系列腿部空间是一样的话，那么朗行有别朗逸更多的是在于它后备箱空间，堪比旅行车的尾箱，再加上可4-6放倒的第二排座椅，后备箱容积进一步提升，搬家拉货也可以胜任。

掀开后备箱盖板底下是一个崭新未落地的备胎，工具也是原封未动的状态，可见上家用车的细心程度。

除了使用细心，上家加装了功能丰富的导航主机，显示细腻不山寨，蓝牙音乐、蓝牙电话也都配齐了。

在原车有倒车雷达的情况下，又加装了清晰度不错的倒车影像，每日出入库难度又降低了许多。

更加惊喜的是加装的行车记录仪显示也集成在了这个主机上，可直接实时观看。

静态体验很走心，动态体验很惊喜，配合这台朗行的是大众非常拿手的动力总成，搭载的是大众EA211 1.4T发动机配7速DSG双离合变速箱，这套黄金动力组合简而言之就是：静如处子、动如疯兔，配上大众扎实的底盘，D挡和S挡下完全是两种性格。

当然黄金动力组合油耗也是有目共睹的，同时得益于大众在中国的深耕，大众的后期维护保养费用也比较亲民，一举两得。

回归本质问题，朗行最终肯定也绕不开“德原朗”这个话题，国产特供车一时间让键盘手乐此不疲，但实际体验下来，稳重耐看的家族化外观设计、灵活多变的存储空间、动静皆宜的黄金动力组合，五年车龄，品相出色，半价不到入手，真香！