宝马X5库存成灾，优惠20万没人要！车商：看到停车场就愁

这两年车市行情一度达到了冰点，迎来了车市寒冬，从2018年开始，国内汽车市场的销量就连续下滑，厂家也是不断的推出更引人的车型来吸引消费者的注意力，现在的市场上无论是国产品牌还是合资品牌的日子都并不好过，尤其是在国家最近发布的汽车排放标准升级到国6后，那些国5的库存新车更是“无家可归”。

国6标准去年就已经在一些城市实施，由于疫情影响将其他地方执行时间暂缓，也是为了能给国5库存的新车一些缓冲的时间，但是汽车生产商以及经销商仍然是头大，本来车市的行情就不容乐观，现在又受疫情影响，2月份的销量比1月份更是 暴跌了87.5％，今年一季度比去年同期一季度少卖了一半车的销量，不仅各种品牌的4s店日子难过，二手车市场也是无人问津，最惨的就是平行车进口商了。

进口平行车有的朋友可能不太了解，比如路虎奔驰宝马这种国外汽车品牌，都是从海外运过来，但是相同的车没有经过国内品牌厂家的授权，4s店都是厂家授权的，而这些车都是直接进口过来投放市场，但是对外宣称的名字不是奔驰宝马等，而是换了个名字，但是车的品牌各方面都不变。

平行车进口商都会从海外进口一批车放在店里慢慢销售，大量引入进口车的风险也是非常大的，往往要看车行老板的行情判断是否准确，如果进口一大批豪车放在店里却卖不完，然后随着时间的推移各地正规经销商会大幅降价，那样的话如果价格占不到优势，消费者都会去4s店选择购车，毕竟如果差不多的价格，倒不如去4s店购车了，手续更正规更齐全。

比如这批宝马，就是“烂”在了手里。大批宝马X5被进口以后放在港口却无人问津，时间较长的都落上了一层灰，加上现在国6排放标准已经在一些城市执行，其他城市虽然因为疫情原因暂缓，但是应该在今年都会全国实行，而且现在车型更新换代太快，这批18款的宝马就这样压在了手里。

2019年新款宝马x5的指导价为69.99-84.99万元，虽然新款车型选择优惠幅度并不大，但是消费者肯定都秉承的买新不买旧的宗旨，毕竟宝马x5的价格并不低，而能买得起七八十万车的人，估计也不在意那几万元的优惠，而且这批平行进口的宝马x5大部分都是3.0中配，价格66万元左右，而低配的2.0利润低，车商也不至于大费周折进口低配车型。

这批x5的价格已经比4s店2019款的2.0低配车型便宜不了多少，那对于消费者来说肯愿意去4s店里购车，毕竟手续更齐全，更有保障，加上国6政策实行，18款x5的排放标准是国5，而新款19款的宝马x5则升级到了国6标准，虽然政策暂缓，但是国6的到来已经近在眼前，因此消费者更不会考虑这批平行进口车，现在车商已经将这批宝马x5低价处理，不然后果就是资金链断裂，这些车越放越不值钱。

这批x5中配3.0的车型报价在55万元，4s店的3.0t车型指导价为77.69元起，比起店里已经优惠了20多万，即使有这么大的优惠，但是这些车依旧卖不出去。平行车进口的品牌远远不止宝马，各种豪车奔驰路虎保时捷等我们常见的进口豪车停满了仓库，每每老板看见自己停车场停放的这些豪车，都愁眉苦脸。其实在一些国内还没实行国6政策的地方，购买这一辆宝马x5其实也是挺优惠的，对于车市遭遇寒冬，各位网友有什么看法呢？