天生自带光环的红旗H5，车长超4.9米+BOSE音响，配1.5T/1.8T轻混

说起一汽红旗，相信很多人都知道这个品牌，这个品牌对于中国汽车品牌来说有着特殊的历史意义。可以说它是一个“含着金汤匙出生”的品牌，天生自带光环，早在几十年前一直都被称为高高在上“官车”，让很多人都遥不可及，不过它却包含着大多数国人的深深民族情怀，不可否认，它的发展始终会牵动国人的心。

然而今天要说的这辆车型就是红旗H5，作为红旗品牌独立后的首款量产车型，虽然仍旧自带光环和那份骄傲自豪感，但是早已没有了“官架子”，现在的样子更容易让普通老百姓接受，不在遥不可及。目前红旗H5的厂家指导价为14.58~19.08万元之间，那么它到底有什么魅力？一起来看看吧！

红旗H5的外观设计可以说完全没有什么“官架子”，展现得更多的就是活泼年轻，时尚更运动的外观视觉效果。特别是前脸造型设计采用了家族式的设计语言，大尺寸的镀铬直瀑式中网进气格栅设计，中网中间和引擎盖中间“一抹红”LOGO设计，非常的有韵味，品牌辨识度更为突出，彰显高贵的身份。值得一提的是全系搭配了LED车头大灯，造型犀利，显得炯炯有神，同时中高配还带有自适应远近光、自动头灯和大灯延时关闭功能，另外还带有LED雾灯，既漂亮又实用。

车身侧面设计比较饱满圆润，腰线凌厉，刻画力度很强，车顶还带有溜背感，看起来比较运动时尚风格。另外除低配车型搭配17英寸轮毂外，其余中高配车型均搭配19英寸的多幅式轮毂，造型大气时尚，营造出一种四平八稳的感觉。车尾设计比较舒展，同时还带有年轻运动气息，特别是那微微翘起的“小鸭尾”扰流板设计，还有那犀利的LED尾灯，点亮后视觉效果很不错。同时底部矩形的镀铬双边共两出排气设计，气势感十足。不过，我最欣赏尾部中间的“红旗”中文LOGO，真心大气和提升了品牌的辨识度。

车身尺寸上，红旗H5定位于B级中型轿车，与马自达阿特兹同平台打造，但是轴距要比它长45mm，其车身尺寸为4945/1845/1470mm，轴距表现为2875mm，尺寸上要比同级别车型大一圈，比如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾之类的主流合资B级车。后排空间自然不用多说，比同级别都大，而且1.77的体验者，前排座椅调至最低，头部还剩1拳多的距离，同样后排还剩一拳距离，值得一提的是腿部空间宽敞，还剩2拳多距离，可以轻松翘个二郎腿。

不过中间凸起过高，遭到很多车友的吐槽，坐中间的只能岔开腿坐，长时间的话比较容易受累。不过车内储物空间一般，只能说够用吧，同时后备箱容积表现中规中矩，同时后排座椅还支持4/6比例放倒。

内饰设计则比较成熟稳重，不过时尚感和科技氛围并不会缺少，总体来看比较偏家用风格设计，标准的“T”字型中控设计，中控用料采用了搪塑包裹，部分搭配了木纹装饰板和镀铬条加以点缀，增添了时尚高档的气息，不过做工只能算一般，细节处理不善很到位，有一些接缝比价大。另外全系标配真皮的多功能三幅式多功能方向盘，中间有显眼的“红旗”LOGO，握感比较厚实。

不过说起科技氛围还算不错，中控采用了悬浮式的10英寸的中控触摸液晶大屏设计，不过有点遗憾的就是不支持carplay，只是支持CarLife，带有车联网和语音操控。值得一提的是目前2020款的换装了新造型的电子档杆，逼格有所提高，而且BOSE音响真的很给力，配上64色的氛围灯，带你享受视听盛宴。

动力上，红旗H5搭载了1.5T和1.8T+48V轻混系统两种动力系统，其中1.5T车型匹配了7挡双离合变速箱，在低档位时，稍微有点小顿挫，不过速度起来以后很平顺，保证了169PS的最大马力，258牛米的最大扭矩输出，而且百公里油耗仅6.2L。另外1.8T+48V轻混动力传动上匹配了6AT变速箱，其中最大马力为197PS，最大扭矩为320牛米，由于加入了48V的轻混系统，无论的是起步还是提速，都非常的轻快，动力输出平稳，同时均满足国VI排放标准。另外，我个人觉得买红旗H5比较推荐买中配车型，配置上相对齐全，而且还搭配有BOSE音响，性价比比较高，更为实用，完全能满足你的日常家用，那么对此你怎么看？

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