汽车底盘也有寿命吗？轮毂也能降噪？

底盘也有寿命吗？其实这是必然的。

我们常听说，车开了几年，感觉没有新车时候那么紧致了，还松松垮垮的，偶尔还有些异响。其实造成这个感觉最大的元凶之一，就是底盘件老化了，换种说法就是一些部件的寿命可能快到尽头了。

有的人可能会说，这底盘部件除了减震以外不都是“铁疙瘩”么？“铁疙瘩”老化会有这么明显的感觉？

但志鹏跟你说，其实这汽车的底盘并非只有金属，为了让咱们家用车更加舒适，底盘也有很多橡胶件进行缓冲，比如说摆臂的衬套、副车架的衬套等等，这些东西老化了以后，车辆的底盘就会变得松垮，严重的话还会出现异响。

开裂老化

如果说时间长不管它的话，其实还是挺危险的，比如说摆臂的胶套或者避震完全损坏的话，底盘就无法正常运动，车辆也会更容易失控，影响行车安全。

所以呢~如果发现底盘件明显老化的话，还是尽快考虑更换吧，不仅瞬间恢复新车质感，而且也更加安全不是？

毕竟道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。不好意思串台了，最近这段话实在太魔性了。

轮毂也能降噪？

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随着汽车科技的进步，新车变得越来越先进，厂商也在用各种手段让大家有着更棒的用车体验。

首先咱们来回答小伙伴的问题，本田轮毂里的谐振块，它是为了降噪而设计的，没想到吧？

根据官方的资料来看，这种谐振块其实是一种“共鸣器”，为的就是消除由于轮胎高速旋转而产生的声波，以此来创造更安静的行车氛围。

至于效果嘛~由于没有横向的对比，所以并不好说到底有多明显的差别。

不过降噪轮毂并不只有本田一家在研究，其实对静谧性有着很高要求的雷克萨斯，也早就在轮毂的降噪上做过文章，甚至还会一些厂家，除了降低噪音以外，还会优化轮毂造型以带来更好的油耗表现，这就更厉害了~