难超越的美系精品，七座大空间，2.0T+9AT，价格亲民

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各路“神车”琳琅满目。“最美轿跑”大众CC，因质量上佳而得车主追捧。“韩系旗舰”现代途胜，其未来的实力不可忽视。在“眼花缭乱”汽车世界里，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，我分享的这款大指挥官，它是难超越的美系精品，七座大空间，2.0T+9AT，价格亲民！

大指挥官是如今市场关注度比较高的一款SUV，它具有优于同类的动力表现，消费者喜欢劲爆动力的要求获得了极大的满足，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着社会的进步，消费者的购车需求千差万别，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。并驱争先的大指挥官，不考虑它所依托的优于同级的动力表现，它其它方面表现突出吗？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面我们来全面剖析这款Jeep的良心作品——大指挥官。

外观上看，大指挥官年轻而不失厚重，低调而富有内涵，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。侧面看上去较为修长，呈现车体的凌厉与动感，看似普通的轮圈其实经过特殊设计，样式与整车造型实现完美融合。内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰用料上，大指挥官略微有些节俭，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。总之，大指挥官的内饰提高上还有很大的进步空间。

关于动力和驾驶感受方面，大指挥官采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，能够输出最大马力265Ps。变速系统采用9挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。加上Jeep具有世界级的调教技能，实现了发动机和变速箱的良好融合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。大指挥官的最大扭矩可达400牛米，0到100公里加速时间为6.5秒，比照其探险者，大指挥官能力相当，结合各方面来看，大指挥官有良好的操控和动力表现，拥有较好的市场竞争力。

空间是重要的购车因素，大指挥官作为一辆5门7座的SUV，乘坐空间表现较为可观。大指挥官的整辆车的尺寸参数为4873*1892*1738mm，相较于傲虎、撼路者、探险者等车型丝毫不落下风。因其具有1738毫米的车体高度，身高180厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。得益于1892mm的宽度，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。在2800毫米的轴距的加持下，前后座空间得到了较好的拉伸，前排座椅调至最后，后排客人腿部仍有合适的距离。

对于车辆内部舒适度而言，大指挥官投入很大精力在舒适性的打造上。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，避震成效极佳，行至颠簸路面时，强大的减震体系不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。让驾车者及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适性。