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    月销3万对它都只是浮云,8秒破百裸车10万多,不比思域值得买?

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    爱聊车的小姐姐2020-06-04

    所谓存在即合理,我相信在汽车市场中正在销售的每款车型,都有自己存在的意义,它有属于自己的市场,也拥有其它车型无法媲美的独特亮点。但如果现在手握12万左右预算,买一台合资品牌的紧凑型轿车,其实是一个很不错的决定,既可以保证对配置的基本需求,也能够保证空间和设计不会差,算是目前汽车市场最畅销的阵营。而要说这个价位的车型最值得选择的无疑是上汽大众朗逸(图片|配置|询价),因为它畅销国内已经数十年,上市后月销量一直位居同级前列,月销3万都只是浮云。

    这个说法真是没有任何夸张的元素在其中,因为熟悉朗逸的朋友都知道,它不愁卖,在国内紧凑型轿车市场就是王者,只要你预算12万左右,这就是绕不开的选择。当然它竞争对手的实力也不差,比如英朗、轩逸或卡罗拉,都是经常在销量上带来压力的劲敌,不过朗逸依旧是拥有足够的优势,那么朗逸究竟是如何得到市场多年的认可呢?这款看似十分平凡的车型,为何能够畅销多年?这或许得从它完全符合国内消费者的用车需求有关。

    首先我们要知道,现款朗逸车型应该叫做朗逸PLUS,它已经是基于MQB平台打造,所以有着上汽大众最纯正的血统。而眼下换代后的朗逸已经上市两年时间,但是设计丝毫不显过时,比如前脸部分的造型就很符合一款家用轿车的要求,沉稳大气的车头是以分段式镀铬格栅为主,并且格栅与两侧大灯组连接,换代后的朗逸也标配了全LED大灯,这样一来可以有效提升精致感。而在上市初,朗逸这一配置也称得上惊喜,毕竟现在的英朗、轩逸等车型也只是高配提供这一配置,所以上汽大众非常明白国人的需求。

    再就是换代后的尺寸升级,现款朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm,轴距达到了2688mm,这个水准在同级别属于主流,对比轩逸、英朗等同级竞品各有千秋。但是现款朗逸的侧面设计要比竞品更有气场,得益于更出色的长度,所以修长协调的视觉效果很不错,更何况新款帕萨特的形象也早已深入人心,不少网友也为朗逸起了一个小号帕萨特的外号。不过想要更出色的视觉效果,还是建议选择高配,不然轮圈样式有些简单,而尾部设计更是以简洁为主,尾灯组依旧是LED光源,点亮后辨识度在同级别一流。

    内饰部分的惊喜不多不少,常规的T字型布局是我们熟悉的大众家族语言,三辐式多功能方向盘和中控屏区域没有任何上手难度,当然如果可以在不久后完成中期改款,再次提升它的时尚感就更棒了。其实中控台的材质也比老款有很多提升,比如副驾驶的亮黑色饰板,就让内部档次感明显提高,再就是高配车型的座椅材质,前排还具有电动调节和加热功能,可以保证基本的乘坐舒适性。

    最后来看动力部分,这也是它比英朗等车型的优势所在,因为全系四缸发动机,即便是1.5L车型,113马力和145N·m的扭矩再加上6AT变速箱,无法保证性能但是可靠性、平顺性以及油耗经济性确实够高,所以英朗1.3T看似参数很不错,可惜消费者还是不买单。再就是朗逸也提供1.4T动力,150马力和250N·m的参数也符合主流水准,百公里加速实测8秒内,油耗也并不比1.5L高多少,毕竟这套动力也是大众多年的黄金搭配,而且如今1.4T车型的售价也很亲民。

    总结:对于朗逸而言,月销3万确实有些浮云的意思,现在的它要保证稳定4万以上,毕竟2019年朗逸的全年销量超过52万台,而再看它8秒破百和裸车10万多的售价,某种程度甚至比思域更值得推荐,无愧它是中国消费者最喜欢的轿车之称。

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