安达尔汽车，集全安庆之力打造的汽车品牌几度卖身可叹前路坎坷

安达尔汽车虽说是一个青年汽车品牌可它应该是安徽起步较早的一个汽车品牌了，虽然后来由于生产资质以及缺少研发能力等等问题早早的夭折了，但应该不影响他在安庆的地位吧？

说起安达尔汽车的起步，实际是一个误会。那是1991年腊月里，那年的大年三十安庆市准备举办一个春节灯会，时任安庆大修厂厂长的缪全华突发奇想，仿照北京吉普，手工打制出一台微型轿车，登上老安庆汽车站门前灯展的大转盘。

就是这台手工打造的212改变了安庆大修厂的命运轨迹。大年初一一大早，还在睡梦中的缪全华突然接到市交通委员会电话，说市领导要去安庆大修厂调研考察！当天上午，市领导到安庆大修厂详细了解汽车制造的相关事宜。得出结论："安庆有一定的零部件制造能力，且具有一定基础。如安庆生产的活塞环、汽车制动器片、桐城的凸轮轴、潜山的方向机、岳西的蓄电池、月山的车桥厂等零部件种类较为齐全，产品为一汽、东风、上汽、江淮等企业提供配套。如果能加以整合，创建一个整车厂，会使安庆汽零部件有很大拉动。"

但在那个年代想造汽车不是一件容易的事情，首先你得拿到国家的手续，国家是有汽车工业产品的生产目录的，如果当时不能进入目录就无法合法的造汽车！当时全国汽车的销售、制造、名录的审批整合以及行业管理都属于中汽总公司负责。恰逢岳西县是当时中汽总公司对口扶贫的县。加上国家提出扶贫要"变输血为造血"的口号，安庆市委市政府及岳西县委县当即行动起来开始 "跑部"要项目。

也在那一段时间安庆成立了汽车工业领导小组，市委书记，市长任组长，各局、委办一把手为成员。并提出口号：举全市之力，集全市之智，发展安庆的汽车工业。总之就是一句话，要钱给钱、要人给人、要地给地，只要对发展安庆的汽车工业有用处不管他在哪他是干什么的都给你整到安达尔去！经过三年的努力终于在1994年安达尔拿到了准生证。同年第一台安达尔轿车下线！

最开始的安达尔瞄准了本地的出租车市场，很快就利用本地的现有资源推出了第一款车型用于本市的出租车市场。之后的两年里，安达尔累计为安庆市出租车市场提供出租车1600多辆。占到了当年安庆市出租车市场增幅的90%以上！1996年，安达尔汽车开始小批量销往九江、济南、扬州、泉州、福州、中山、深圳等在全国十多个省市，发展形式一片大好！那时候在安庆能开上一辆安达尔还是一件很有面子的事情！