奥迪又一SUV国产，外观比进口版更显动感，售价有望大幅下调

熟悉奥迪的朋友可能对e-tron并不陌生，它是奥迪的首款纯电动SUV，兼顾一定的运动性和通过性，而且其百年车企的底蕴相比一些造车新势力们优势还是十分明显的。但是其昂贵的售价，也让它注定只是一小部分人的“代步工具”。不过最近，一汽-大众悄无声息的为国产奥迪e-tron完成了申报，这也意味着国产化后的奥迪e-tron售价有望大幅下调，并将于年内上市发售。

国产申报图

进口版车型

从曝光的照片来看，国产奥迪e-tron与进口车型相比外观并没有太大变化，前脸仍然是封闭式设计，只是细节方面略有调整，比如三角形状的雾灯区域和全新样式的轮圈设计等，整体设计比进口版更显动感。当然，作为“灯场”的奥迪，同样在国产奥迪e-tron上配备了全LED大灯组，灯组下部的多条横向灯带与中网造型相呼应，视觉辨识度非常高。

国产申报图

车身侧面和尾部，国产奥迪e-tron的设计同样与进口版车型保持一致，圆润的造型配合凹凸有致的线条修饰，彰显霸气的同时还有着不错的时尚感。此外，车尾右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”的标志则彰显其特殊的身份。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，尺寸介于Q5与Q7之间，比奔驰EQC要更长、更宽。

进口版车型

内饰方面，国产奥迪e-tron采用了奥迪全新的家族式设计，整体设计与进口版一致，内饰三块大屏的设计跟奥迪最新几款新车没什么差别，但放在e-tron上，似乎与它电动车的身份更贴合。同时，像极了未来飞行器上的电子档杆也为其增色不少。

动力方面，进口版e-tron采用的是容量为95kWh的三元锂电池，以及前后双电机的组合，最大总输出功率达到300kW，最大总扭矩664Nm，NEDC续航里程为470km。目前，国产奥迪e-tron的动力参数未知，根据进口版车型“55 Quattro”的尾标、国产车型尾标为“50 quattro”来看，预计其动力参数将有所下调。