A4也能拥有A6的空间？大众披露PPE平台首个细节，最快2021年上市

在所有知名汽车制造商中，大众集团是最不遗余力投入“电气化时代”的一个，旗下的2个品牌奥迪和保时捷已经为电动汽车开发了专属的平台。很多人可能意识不到，为电动汽车研发专属平台，不仅可以将优势和特点最大化，而且平台越细分效果就越明显。丰富的平台为大众在电动汽车时代构筑起了一条牢不可破的“护城河”。

以奥迪E-Tron和E-Tron Sportback为例，它们采用了灵活的MLB Evo平台的电动版本，这也是奥迪目前大部分产品的基础。同时，大众为保时捷Taycan使用了专用的电动平台J1，J1平台还将为奥迪即将推出的E-Tron GT轿跑车以及大众集团旗下的其他车型提供支撑。当然，大众还有真正面向未来的方案。

鉴于技术的发展速度如此之快，所有的汽车制造商都面临“不进则退”的危机，因此，奥迪和保时捷已经着手在下一代电动汽车平台上工作，这已经不足为奇，而在大众集团面向未来的电动汽车平台中，最重要的一个就是PPE，全称Premium Platform Electric高级电气化平台，它的发展已经在奥迪和保时捷这2个高端品牌中铺开。

与J1平台一样，PPE平台将具有800V架构，高压加上高效的冷却系统，意味着所有基于PPE平台的汽车都能够以高达350kW的速率充电，从而在20分钟以内完成0-80%的电量补充，这一点，与当前大多数电动汽车在30-40分钟内完成20-80%的电量补充相比，是一个非常明显的进步。基于PPE平台的汽车将标配后轴电机，也可以在前轴增加第2台电机以构成全时四驱，空气悬架、后轮转向功能也不会缺席。

此外，PPE平台是专为奥迪A4及更高级别的车辆设计的，适用于轿车、SUV等多种车型。由于电动汽车本身的特性，加上PPE平台的独特设计和先进性，与类似尺寸的燃油车相比，基于PPE平台的电动汽车可以获得更大更多的内部空间，简单来说，让“电动A4”拥有“燃油A6”的空间是一件非常简单的事。当然了，A4以下的车型与PPE平台就无缘了，将继续在大众的MEB平台上发展。

第一款基于PPE平台的车辆将于2021年面世，奥迪设计负责人马克·里希特表示，正在开发A4版本的“E-Tron GT”车型，而下一代保时捷Macan(图片|配置|询价)也明确了会推出电动版本。悄然之间，大众已经在电动汽车领域做出了非常明确且完善的布局，作为世界上最大的汽车制造商之一，这种“稳扎稳打”和“居安思危”的态度倒是值得好好学习一下。